Salut tout le monde!
Me voilà de retour en Mx5 après un an d’absence.
Elle est full équipé sauf la clim, j'avais jamais vu de régulateur de vitesse sur une NA.
C'est une 1.8 de 94 avec 101000kms.
Sauf que j'ai pris un peu d'avance.
Voila un peu les modifications:
MÉCANIQUE (Flyin’ Miata FM II Complete Turbo Kit) :
Turbo Garrett GT2560R avec Intercooler PWR 15x8x3
Injecteurs Deatschwerks 700cc
Manifold Flyin’ Miata
Downpipe 2,5’’ stainless et Exhaust complet 3’’ stainless Flyin’ Miata (avec High Flow Cat)
Blow-off valve Turbosmart Kompact 34mm et Electronic Boost Controller MAC
EGR delete
Coolant reroute BEGi
Clutch stage 1 (318 lb.ft) et Flywheel allégée (10,3 lb) Flyin’ Miata
Différentiel LSD Torsen 4.10
Plaquettes de freins Hawk Street 5.0
Coilovers Megan Racing Track Series full ajustables
ECU (standalone) :
Hydra Nemesis 2.7 avec knock, intake temp et wideband sensors
Entièrement programmable
Launch control (2-step), Autotune long terme et Dataloging
ESTHÉTIQUE :
Fender flares Autokonexion V1
Lips avant et arrière R-style
Ducktail KG Works
Jupes latérales FD Replicas
Turn signal intake Moss
Couvert de toit
Vitres teintées (hardtop aussi)
INTÉRIEUR :
Volant Nardi Classico suede 330mm
Shift knob bois Nardi
Pédales aluminium SRP
Boost gauge Flyin’ Miata
Coolant temp gauge VDO
Windblocker Raceland
Gauges au LED
ROUES ET PNEUS :
Rota Grid 15x8 ET0 et Pneus Yokohama S.Drive AS01 205/50R15
Studs de roues ARP, Lug nuts 949racing
Spacers 15mm hubcentriques (arrière)
Elle est déja super bien équipé mais il faut que je travail encore le refroidissement.
Le mano de température d'eau fonctionne quand il veut.
Mais c'est à peu prêt tout, la voiture tourne plutôt bien et la prépa à été bien réfléchie.
Bref je prend du plaisir à son volant.
