Perso j’en ai une noire (de mes années Mitjet), ça amincit le noir ......

Hoo,une Nénette! La préférée des taxis parisiens. Penser à la sortir de sa boîte avant usage… Si avec tout ça tu nous fais pas un podium!

Un podium milieu de plateau me contenterait, je ne suis qu’un pilote du dimanche !!

Ce deuxième podium, bien doté en prix utiles, est une bonne idée je trouve. Il y en a un le samedi aussi? Hormis certains pros des formules de promotion, nous sommes tous des pilotes du dimanche et du samedi, le premier but est de se faire plaisir (peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'adresse).

Alors, Ben, ce check-up routier ça donne quoi? Temps de référence à Magny de 2'17 à 2'27, piste sèche. Fais attention aux vibreurs, ils se sont montrés assez nocifs pour les transmissions (BV surtout).

Carrément une très bonne idée, ça laisse de l’espoir

Ce sont tes temps ? Tu as déjà roulé en RPC ? On s’est déjà croisé peut être ?

Non, je ne crois pas qu'on se soit croisé. Ou alors dans un endroit que toi et moi préférons soit ne pas évoquer soit oublier! Du genre était-ce le Baron, la porte Dauphine ou les Bains! Ou en garde à vue!

Baaah nan, ce ne sont pas mes temps. Par contre, ta voiture, elle, peut les faire. Surtout le 2'17…

Ça c'est la chambre lourdingue avant course. Pour rester objectif, les 7/8 premières places sont réservées maintenant, c'est du guichet fermé à double tour. Soit p'tit jeune venu du karting, soit vieux briscard des formules de promo, généralement Peugeot depuis la disparition des Rencontres. Ce qui nous ramène à cette excellente idée du podium "des autres", qui n'ont pas démérité mais sont à 1/2/3 secondes (ce qui demeure très très serré) de la tête. Du peu que j'ai vu, il y a tellement de sous-pelotons, que tu trouveras toujours un nouvel ami pour croiser le fer.

et hop, journée d'essai à Magny cours GP

https://www.carstreetspotters.fr/folio/ ... range.html

Tu as du passer une bonne journée !
Il a quand même du te falloir un peu de patience car le circuit est rapide
Tu devais avoir le temps de préparer l'épingle.
Le petit circuit est sans doute plus technique, mais quel bonheur de rouler sur ce grand circuit
Belle photo, merci pour le partage
Marc

Alors Benji ton ressenti après cette journée de roulage ?
Tu te sens plus en confiance qu’à Dijon ?
Tu as pris du plaisir ?

Il y avait du beau linge. Belles trajectoires, bon carrossage, compliments. c'est pas le tout, il dit quoi l'Alfano? Ou ton portable (pas d'excuse genre je suis dans un tunnel!).

Une première pour moi (décidément quelle année) de rouler sur un grand circuit avec un plateau de fou dans mon groupe, 2 lotus de 250cv et sinon que des porsches ou ferrari de course.
La matinée je suis collé aux rétros car ils déboulent comme des malades.
Session de 12h30, ils partent manger, on a 25 minutes de piste pour 4, je bosse enfin mes trajs.
Ça chauffe l'après-midi et je termine ma 6ème session avec un 2:31 par 37°C.

Ça y est, enfin j'ai bien senti ma cup, encore du boulot sur le freinage mais le reste me plaît.

Maintenant faut que je vire les amas de boulette sur les pneus et que je discute de près avec mon bloc car il a quelques fuites huirinaires
Je suis chaud pour fin septembre

j'ai hâte de voir ça !

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C’est bon ça !!! On va bien s’amuser........

Joli temps compte tenu de la découverte d'un long circuit, du trafic et de la chaleur ambiante. Le freinage, vaste sujet sur une RPC… Avec des plaquettes partiellement usées, tu peux avoir une idée de la répartition AV/AR. Pour la gomme ramassée, tu as raison de l'enlever, on prend aussi des graviers qui peuvent provoquer des crevaisons. À chaud c'est plus facile, avec un peu de doigté décapeur thermique et raclette inox, ça le fait. C'est pas idiot de refaire un équilibrage ensuite…