Prises Dakar en place et j'ai fait péter le neiman

Si tu as le temps et l'envie, ajoute un strap de dépannage que tu montes à l'opposé du crochet du kit, surtout à l'avant. Parce que, parfois, comme ça, quand tu visites un bac à graviers le grand Manitou ou un 4x4 vient te tirer d'affaire sans forcément avoir le temps de choisir l'angle de la sangle. Je dis ça comme ça…

Et il existe une pate chez jass performance pour fixer le tow strap a la place du crochet d'origine.
J'en ai aussi mis un a l'arrière, fixée à la caisse à travers le renfort en alu d'origine.

J'ai pas tout compris
Je vais chercher mon dossier COTOREP

Regarde le strap de cherub, il est assez long pour ne pas trop forcer en cas de sortie d'un bac à graviers, c'est quasi parfait. Le crochet du kit est court il arrive à ras de la "calandre", si tu ne tires pas dans l'axe, au minimum il va se tordre (il est vissé sur l'extrémité du longeron).

Je comprends vite si on m'explique longtemps
Merci pour l'explication

Pas de problème.

Après l'achat de la tracteuse en février... Je me suis maintenant équipé du plateau

Faudra être prudent avec un seul essieu! (grosse charge + plus sensible à partir à "onduler" )

Avec un bon tracteur bien lourd et le fait de bien équilibrer la remorque en chargeant bien l'avant plus que l'arrière ça se fait très bien.

J'ai plusieurs milliers de km au compteur avec la Volvo T8 (2t2) et une simple essieu avec une mx5 dessus, zéro soucis.

Par contre la je vois en effet un tracteur un peu léger, j'avoue je transpirerai un peu plus

Au premier essai sans toucher aux cales de remorque, j'avais une quarantaine de kg sur la flèche.

Le tracteur fait 1600 kg à vide. Avec le matos et les passagers, on verra ce que ça donne.
Toute façon j'irai molo

Par contre des pneus de 13 ans sur le plateau, avec craquelures , j'en commande direct

Y aller mollo, si tu suis la règlementation, c'est très mollo, puisque on est assimilé au plus de 3,5 T ou/et PL donc Vmax modérée.

Oui 40Kg sur la flèche c'est pas assez. Tu peux aller entre 60 et 80. Perso le plateau que j'utilise la NA est presque complètement a fond sur l'avant. Ça donne un ensemble roulant très stable



Je n'utilise même pas de cale de roues, juste les sangles.

Si le plateau est d'occasion et qu'il a beaucoup tourné, plus que les pneus, contrôle les roulements de roues, c'est eux qui mangent avec les charges et le fait de pas rouler tout le temps

Bien vu pour les roulements. Pense à enlever totalement la roue jockey quand tout est sécurisé avant de rouler, sinon elle peut se poser et fausser la flèche.