En fait je voulais surtout avoir un klaxon au centre du volant (c'était un bouton déporté sur la casquette de compteur avant) et le retour des clignotants (le fait qu'ils s'enlèvent lorsqu'on debraque) tout cela ne fonctionnait plus sur flash.

Après que les clignotants soient a gauche, on s'y habitue après avoir mis 5 ou 6 fois les essuies glaces....

Oui, je vois bien le problème des essuies glaces

Sacré boulot effectué sur ton intérieur, chapeau !

Et ton nouveau garage me fait

En parlant de garage, il a un peu évolue, descente en béton désactivé et porte de garage enfin installée







La NA est a l'arrêt, on a est à fond sur les travaux, on a 4 semaines de camping à la maison avec de gros travaux au niveau de l'existant. Donc le nouveau garage se rempli de nos meubles... Et les outils et voitures doivent attendre.

Quelle largeur ta porte de garage ?

4m

La mini rentre large



Porte sur mesure chez aludoor, commandé y a plus de 3 mois ..

Petit update sur Flash, gros update sur le reste.

Les travaux sont quasiment terminés, il ne reste plus que la terrasse à l'arrière qui est posée la semaine prochaine, le reste est fini



J'ai passé la semaine a vider les cartons et anciens meubles qui étaient dans le garage, remonter les étages qui m'ont été données par le père de felinkinkin et aménager le garage pour avoir de la place





Oui, j'ai bien une télé dans le garage, c'était mon ancienne TV qui trainait, un kit de fixation au mur, une chromecast et voilà un écran qui me permet de bricoler en regardant un tuto.

Je n'ai pas de suite investi dans l'atelier complet facom ou beta que je voulais, les travaux ont bien entammé le budget et je me contente de recycler les anciens meubles qui ne vont plus dans notre intérieur.



Du coup, la mini est au chaud, roule, et j'ai pu récupérer le reste de pièces qu'il y avait chez le père de felinkinkin, il me reste a tout démonter, inventorier, et mettre en vente, j'ai pas loin d'une mx5 en pièce détachées dans le bazar là, il y a des trains avant/arrière complets, un moteur, un bas moteur, des sieges, parechoc etc.... heureusement que j'ai de la place de stockage maintenant.

Passons à Flash, vu qu'il y a eu pas mal de travaux de plomberie récement dans le sous sol, elle avait retrouvé la bache et n'a pas bougé depuis 4 mois, je l'ai enlevée ce we pour enfin avancer dessus



Il me restait 3 triangles sur lesquels enlever les silentblocs, bien évidement les plus difficiles, j'en ai chié, j'ai abimé 3 tiges filetés, du sortir le chalumeau, mais au final je les ais sortis



Donc j'ai tous les triangles et les deux berceaux (qui ne sont pas ceux de flash, mais un des jeux que j'ai récupéré du père de felinkinkin) qui partent en sablage/peinture epoxy semaine prochaine, puis viendra le douloureux moment de réinstaller les SB OEM

Sinon, dernier petit update, la LLD de mon daily se terminant fin d'année, avec les délais qui s'allongent, j'ai passé commande de mon prochain daily et roulant moins et ayant moins besoin des capacités de tractage du SUV, adieu le SUV, je passe à une turbobrick



V60 T8 Polestar, Gris Tonerre, 455cv, Freinage Brembo et Suspensions Olhins



Ca devrait être sympa a conduire (je n'ai pas pu tester la version Polestar, il n'y en a pas en essai, et les nouveaux moteurs 455cv ne sont pas encore livrés ni en essai, donc j'ai choisi sur plans !)

De la bombe ton nouveau daily ! Je n'ai jamais testé les SUV volvo mais leur break bien, c'est de la balle au quotidien. Difficile de repasser sur autre chose.

Super Joel !

Il y a de la place et c'est lumineux ce nouveau garage, de bonnes sessions à venir

c'est sûr ça fait envie

C’est clair !

Un mois plus tard, j'ai enfin récupéré les triangles et berceaux du sableur, il ne reste plus qu'a réinstaller les silent blocs OEM, une paille

Je n'osais pas te demander si tu avançais sur Flash, mais je vois que tu n'as pas lâché l'affaire

J'ai clairement pas laché l'affaire, j'ai meme très envie de finir, mais j'ai eu un project car complémentaire là l'espace de 3 semaines, une Polo 1.4 TSI DSG7 de 2012 qui appartient au père de mon voisin. Stockée depuis 3 ans sans rouler, on a été la chercher à Anglet sur un Samedi (départ 7h du matin retour 2h du matin) avec le plateau tracté par la T8 (500 euros de SP95, a base de 17L/100).
Une petite remise en état (entretien complet, batterie, bougies, durite d'admission pétée et un soufflet de cardan mort) sur deux we, elle a quitté mon garage dimanche dernier, ça lui fait une voiture de 40 000km pour moins de 1000 euros.

J'aimerai bien réussir a remettre sur roues flash pour l'enmener en carrosserie, lui permettre d'avoir le CT et rouler cet été/début d'automne avec. Et surtout bouger Flash me permet d'enfin me mettre a décaper le chassis de la 4L, qui sert juste d'espace de stockage de pièces détachées aujourd'hui.