Tu auras au moins tenté

Un coup de disqueuse plutôt, sinon t'en auras pour la semaine avec la lime

Faut des limes de qualité, ce qu'on trouve en magasin de bricolage c'est juste bon pour ebavurer et encore...

Je fais ce genre de truc avec des lots de mini limes achetées dans le bac à promo
Des limes de piètre qualité, qui s'usent vite mais de plusieurs formes bien pratiques, qui coûtent peanuts, faciles à trouver et qui rendent bien des services



Pour reprendre les filets, la triangulaire va bien

J'ai un lot de trois limes dexter de chez Lm pas de soucis avec.
À moins de limer toute la journée c'est largement suffisant.

C'est mon boulot ça justement

Ah ba oui forcément , moi j'ai du avoir besoin 3 fois de la lime lol.

Côté droit presque terminé





Bon ça tiens avec un tournevis, j'attends la livraison de la long bolt, puis je dois installer freins et barre anti roulis, puis la difficile opération se serrage des vis au couple avec les roues au sol, a chaque fois c'est funky a faire....

T'as déjà essayé de la poser sans les roues ? C'est pratique pour le serrage.

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Je fais l'inverse. La voiture sur chandelles ne bouge plus, et je mets un cric hydraulique sous la fusée.
Le résultat est le même, ou presque car la voiture est plus haute, ce qui est plus pratique pour se glisser sous le passage de roue

J'utilise aussi parfois la technique du cric sous la fusée, dès que la voiture se soulève un peu on est censé être a la hauteur en charge. C'est pratique sauf pour la fixation des barres anti roulis qui doivent avoir les deux roues de l'essieu en charge.

Si tu continues à ce rythme, tu vas finir par avoir une voiture prête pour Pouilly!!
C'est le but?

Non, non, la voiture n'a plus de Controle technique a cause de la rouille, je dois passer par le carrossier avant de passer le CT.

Je me dépèche de la mettre sur roues car cela va me permettre de la bouger de l'atelier et finir le chassis de la 4L à la place. j'aimerai bien fin d'année avoir fini tous les projets en cours (4L + mx5)

Arrière droit remonté



Pareil pour la barre anti roulis



Puis j'ai serré les trains roulants au couple, j'ai finalement utilisé la méthode des deux crics



Une fois tout remonté je me suis rendu compte que la barre de renfort avant n'avais pas été sablée ni peinte, du coup sableuse et primaire antirouille



Puis j'ai remis les vis sur les sièges, j'avais oublié de le faire



Me reste à remonter l'échappement, faire une purge de freins et lui remettre les roues, et elle roulera.

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