Quel courage !
Merci de partager


Je ne suis pas expert mais il me semble que c'est mieux avec

L'opération remise sur roues de flash a porte ses fruits, j'ai fait la purge des freins, l'ancien liquide était orange et il a été remplacé par du rbf 600 tout neuf. Puis j'ai réinstallé le collecteur d'échappement



Le heat Shield trackdogracing et la boîte à air



Puis le nouveau silencieux d'échappement



Le catalyseur



Cette fois ci, plus de fuite d'échappement, pas besoin de mettre de la pâte, juste un joint d'échappement de chaque côté

Je redescends la voiture sur ses roues, par contre je sens un léger jeu a l'arrière gauche, horizontalement, pas en vertical, c'est bizarre comme si la long bolt était pas serrée, il faut que je vérifie

Mais la voiture roule, est sortie du garage pour la première fois depuis un an et le début des travaux, c'était d'ailleurs le crash test pour savoir si le pare-choc frottait dans la descente de garage, ce n'est pas le cas c'est parfait



Elle est un poil haute que pattes, mais je pense que ça va se tasser



L'intérieur au grand jour rends bien, même si je préfère les sièges monobloc, faut que j'en trouve des propres.



Je décide d'aller faire un tour du pâté de maisons, malgres l'absence de phares de contrôle technique et la géométrie aux fraises.

Plus de bruit de vibrations du collecteur, la voiture est relativement silencieuse avec un échappement OEM, et elle est super bien amortie, malgres la géométrie pourrie la voiture réponds super bien, passe sans encombres les dos d'âne et ne talonne absolument pas, merci les coupelles arrière maruha.

Bref, je kiffe.

Du coup j'ai commandé les pièces de carrosserie, un aile avant droite neuve, les bas de caisse de réparation ainsi que les ailes arrière.

Elle revient de loin ! Comme dit ma femme (qui regarde par-dessus mon épaule) "elle flashe pas encore"

en voilà des bonnes nouvelles

tu commande chez qui pour les pièces de carrosserie?

J'ai pris l'aile chez mecatechnic, c'est un peu plus cher que ilm ou mx5parts mais en terme de frais de port cela n'a rien a voir, c'est beaucoup moins cher, 10 euros de fdp sur mectechnic, presque 200 chez mx5parts.

Pour les pièces de réparation, j'ai trouvé de l'adaptable en Pologne, chez Easy-Parts, je verrais la qualité et je demandrai a mon carrossier ce qu'il en pense, vu le prix ce n'est pas un gros risque.

merci pour ta réponse et on attend ton retour sur les pièces polonaises

Bravo Joel pour ta persévérance .

Aile avant reçue





Elle est arrivée intacte, les finitions semblent bonne, il faut que j'installe ça ce WE pour tester l'ajustement

Le reste des pièces de carrosserie sont arrivées :

Les ailes arrière



C'est de la pièce de réparation donc y aura de l'ajustement a faire, mais ça semble tout de même pas mal



Et les bas de caisse

Ça sent bon tout ça!!
Tu dois être bien content d'avoir de nouveau une petite Mx pour t'amuser
Tu penses que tu feras quelques track-days, avec?

Installation de l'aile aftermarket



Je m'attendais a un ajustement plus aléatoire, et bien c'est vraiment pas mal





J'ai juste un réglage à faire au niveau du capot de phare mais sinon c'est bien.

Le pare-choc est juste posé, il faut que je remonte tout bien

Oui probablement, un Pouilly ou petit circuit tranquille comme ça, l'objectif c'est pas d'en faire une nouvelle bête de trackday. Je ne me suis jamais autant amusé sur circuit qu'avec la barquette, pas avec une voiture propre comme je souhaite le faire.

top tout ca, ca prend forme

Ca à l'air pas mal les pièces polonaises.

A 40€ la demi aile ça peut vraiment valoir le coup pour avancer le carrossier (ça évite d'avoir à former un nouveau coin de bdc)

Je passe au coffre sur flash, sous la batterie c'est vraiment moche



Décapage



Traitement au convertisseur se rouille



Passage d'une couche d'apret, deux couches de classic red