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Message Publié : Jeu 16 Juin 2022, 07:15 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 06:45
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Chronogps a écrit :
Homoloquoi ? :D

:ptdr: Pas mieux :D

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 11:23 
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Sur les réflexions j'ai pris en compte vos avis, j'en profite pour vous demander ce que vous pensez des cales de roues pour élargir un peu les voies ? J'ai vu certaines personne rouler avec sur circuit mais pas sur que ce soit très bon sur du moyen terme…
Par contre niveau look ça change tout !

Comme j'ai eu un gentil commentaire sur mon casque, en voici une photo prise lors du Spa Classic,

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Et une photo prise lors des 24 Heures du Mans avec des copines,

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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 11:50 
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J'en ai mais j'ai pas prévu de refaire de circuit en MX5

J'ai entendu lors d'un meeting que des roulements étaient décédés prématurément...


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 13:31 
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On est en double triangulation, pas en mc pherson, tes roulements en auront rien à foutre. Fait toi plaisir.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 15:08 
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Localisation : 78420 Carrières sur seine
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
:hello: Et en plus, tu te prends une Porsche...... ou peut-être l'inverse :lol:

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Je suis responsable de ce que je dis, mais pas de ce tu comprends.
Membre n° 785 Image
2018 ND RF Pack Sport Eternal Blue Mica-Prokit Eibach, Cobalt
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2007=>2018 NCRC 1.8l Elégance cuir Brillant Black. Vendue


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 15:11 
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Inscription : Mar 3 Mars 2015, 12:22
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Localisation : Lululand
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Tu as quoi comme plaquettes de freins?
Durites standard ?

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=24380


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 15:30 
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Inscription : Jeu 23 Jan 2020, 23:43
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broeksac a écrit :
Tu as quoi comme plaquettes de freins?
Durites standard ?


Tu a les infos sur le premier post, pour les plaquette je suis en origine pour le moment avant de passer aux StopTech

Excellent Léo, merci pour la photo elle est superbe !!! :beer:


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 21:53 
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cherub a écrit :
On est en double triangulation, pas en mc pherson, tes roulements en auront rien à foutre. Fait toi plaisir.

J'ai pas compris le lien :?
Les cales ça fait joli et ça élargit un peu les voies :bien:
Par contre, la géométrie ne travaille plus de la même façon. Disons que c'est moins catholique :ptdr: Et certainement pas mieux :tantpis:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Ven 17 Juin 2022, 23:53 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 13:18
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Modèle : 2004
En mc pherson ces ton amortisseurs qui guide ta roue, si tu mets des cales ça fait directement levier sur l'ensemble. Sur un châssis comme la mx5 se sont les triangles qui guident la roue, les cales ont beaucoup moins d'impact sur les roulements.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 00:37 
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Avoir autant d'aplomb pour dire des anneries pareilles... Le type de suspension ne change en rien le fait que le bras d'application du moment entre la réaction au sol de la roue et l'effort repris au niveau du roulement de roue augmente si on met des cales d'élargissement.

Sauvez les forums!
Andrea


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Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 06:52 
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C’est clair, avec autant d’assertivite, j’attendais les arguments, j’ai cru avoir loupé quelque chose lol


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Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 07:50 
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cherub a écrit :
En mc pherson ces ton amortisseurs qui guide ta roue, si tu mets des cales ça fait directement levier sur l'ensemble. Sur un châssis comme la mx5 se sont les triangles qui guident la roue, les cales ont beaucoup moins d'impact sur les roulements.

Je pense que l'impact est identique sur les roulements ;)
Par contre, dans le cas de Mc Pherson les cales augmentent bel et bien l'effort sur l'amortisseur qui guide la fusée. Alors que dans le cas d'une double triangulation l'amortisseur n'est plus impacté par les cales, ce sont les triangles supérieurs (et surtout rotules et silent-blocs) qui vont dérouiller (sur une Mimix elle était facile :ptdr: ) davantage.
Les copains diront si j'ai bon :hello:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 11:27 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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Quoi qu'il en soit je n'ai jamais entendu parler de roulement usé prématurément sur mx5 avec des elargisseurs de voie alors que sur d'autres caisses en mc pherson bien. Et c'est comme ça que ça a déjà été expliqué sur le forum a plusieurs reprise.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Sam 18 Juin 2022, 19:00 
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Inscription : Mer 21 Mars 2018, 15:35
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Beau projet que je vais suivre avec intérêt. Elles sont vraiment belles ces 30th anniversary.
Et le casque très sympa aussi.

Tu roules avec quels pneus sur piste, du semi-slick je suppose ? Il va falloir du costaud pour encaisser les upgrades châssis !

Envoyé de mon KB2003 en utilisant Tapatalk

ND 2.0 184 ch Sélection 2019
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Message Publié : Lun 20 Juin 2022, 08:54 
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Inscription : Jeu 23 Jan 2020, 23:43
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Modèle : 2019
Benou a écrit :
Beau projet que je vais suivre avec intérêt. Elles sont vraiment belles ces 30th anniversary.
Et le casque très sympa aussi.

Tu roules avec quels pneus sur piste, du semi-slick je suppose ? Il va falloir du costaud pour encaisser les upgrades châssis !

Envoyé de mon KB2003 en utilisant Tapatalk


Je roule avec de "simple" Pirelli P-Zero

Vidéo de mon roulage à Spa



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