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MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
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Auteur :  Swarley [ Mer 15 Juin 2022, 08:39 ]
Sujet du message :  MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Bonjour à tous !

Petit sujet pour suivre les aventures de ma 30th Anniversary Edition que j'ai décidé de préparer pour la piste.
Pour le moment rien de bien fou fou, simplement :
- Filtre à air K&N
- Durites de freins Avia Goodridge MX5 Cup
- Calandre Spyder "MX5 Cup"
- Becquet Zymexx
- Echappement GoodWin RoadSport

Image

En cours :
- Disques avant rainurés StopTech 280mm
- Plaquette de freins StopTech
- Tow Hook Orange
- Covering "SP2"

En réflexion :
- BBR Super 220 :?:
- Barre anti roulis Eibach
- Renforts de chassis
- Amortisseurs Ohlins Road & Track
- Front Canard Verus
- Aileron arrière Verus
- Volant Alcantara
- Siege Bacquet + Harnais
Auteur :  javelator [ Mer 15 Juin 2022, 10:08 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Salut Swarley

Il faut dire que la 30t est une bien jolie voiture qui ne décotera sans doute pas beaucoup dans les 15/20 prochaines années vu l'évolution de la législation à venir. Perso j'essaierai d'améliorer sans dénaturer et surtout de faire du réversible.

Claire que barre anti roulis et combinés c'est un must pour faire de la piste. et c'est complètement réversible. En revanche je ne m'engagerai pas sur un BBR.

D'abord pour mémoire en France c'est interdit.
Et puis surtout ce 184 il est bien rageur et sympa comme il faut.
Il y a plus à gagner sur l'interface volant/baquet en piste que avec 30 cv en haut du compte tour.

Au passage les Recaro sont vraiment très bien.
Par rapport au niveau de grip latéral d'une MX5 on est bien tenus.

Encore une fois en partant d'une ND de base la question se pose, en partant d'une 30th avec les recaros ce serait dommage.
Auteur :  MRSpassion [ Mer 15 Juin 2022, 11:38 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Chacun fait ce qu'il veut mais je suis assez d'accord, quitte a y coller un covering et des appendices carrosserie, prendre la plus value sur ta 30AE et racheter la 184 "normale" la moins chere / sous équipée pour y mettre tes accessoires et couleurs c'est financièrement probablement plus intéressant.

Un des premiers trucs a faire pour la piste (hors combinés/barres anti roulis) à mon sens c'est changer le diff arriere et mettre un pont court, ce sera encore meilleur que les 30ch...

Baquets et harnais, attention selon les règlements ca implique Hans et combi sur certains circuits...

N'upgrader que les freins avant c'est une énorme erreur: ca ruine l'equilibre de freinage, il faut des plaquettes proches entre avant et arriere, sinon y'a que l'avant qui va freiner, tu vas avoir l'impression de freiner plus parce que ca va bloquer les roues mais en vrai.... non
Auteur :  cherub [ Mer 15 Juin 2022, 18:02 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Je ne sais pas sur ND mais sur NA et NB ça ne freine déjà que sur l'avant. Donc mettre des gros freins que sur l'avant ne déséquilibre rien du tout.
Auteur :  102 Acidez [ Mer 15 Juin 2022, 18:09 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Je rejoins les avis de javelator et de MRSpassion.
Après chacun son truc bien évidemment :)
MRSpassion a écrit :

Un des premiers trucs a faire pour la piste (hors combinés/barres anti roulis) à mon sens c'est changer le diff arriere et mettre un pont court, ce sera encore meilleur que les 30ch...


C'est quoi un pont court et ça apporte quoi ? Je n'y connais rien du tout...
Auteur :  MRSpassion [ Mer 15 Juin 2022, 18:12 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
au lieu d'une VMax théorique de 250 tu descends à 200
ca augmente accélération et couple instantané aux roues au prix de la vitesse maxi et de plus hauts regimes a vitesse equivalente (ce qui est chiant sur autoroute par exemple)

sachant que sur circuit tu vas rarement au delà de 180 avec 200ch, ca permet d'avoir une boite utilisée totalement au lieu de 2/3 rapports
Auteur :  102 Acidez [ Mer 15 Juin 2022, 18:13 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Ah ok je vois oui. Effectivement c'est très intéressant comme modification !
Merci :bien:
Auteur :  Swarley [ Mer 15 Juin 2022, 18:37 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Sur Spa avec 184cv je prend déja 190 au freinage des combes... Pour le BBR je ne vois pas trop le soucis, sachant que c'est la concession Mazda Hérouville Saint Clair qui s'occupe de tous. Sur certains point je vous rejoind sur le fait que ce soit une 30th, cependant un covering ça se retire, et des amélioration chassis ne sont pas visible et ne dénature pas à mon sens la voiture...
Encore une fois chacun sont avis sur la question, personnelement je ne suis pas un collectionneur puriste, sinon je ne roulerais pas autant avec pour commencer. J'ai plus la mentalité british :ricane:
Auteur :  Le chauve [ Mer 15 Juin 2022, 18:51 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Juste un avis perso.
Je mettrais le budget siège baquet dans des gros freins.
Les Recaro d'origine sont top, mais ça, tu le sais déjà.
Sinon chez SPS, il y'a du beau matériel pour rigidifier.
Je t'ai vu à Spa et ta 30th est nickel.
PS Ton casque est superbe :bien:
Auteur :  MRSpassion [ Mer 15 Juin 2022, 19:56 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Swarley a écrit :
Sur Spa avec 184cv je prend déja 190 au freinage des combes... Pour le BBR je ne vois pas trop le soucis, sachant que c'est la concession Mazda Hérouville Saint Clair qui s'occupe de tous. Sur certains point je vous rejoind sur le fait que ce soit une 30th, cependant un covering ça se retire, et des amélioration chassis ne sont pas visible et ne dénature pas à mon sens la voiture...
Encore une fois chacun sont avis sur la question, personnelement je ne suis pas un collectionneur puriste, sinon je ne roulerais pas autant avec pour commencer. J'ai plus la mentalité british :ricane:


Tu as un Mazda prêt à monter les arbres à cames du kit BBR 220 ????
Auteur :  Swarley [ Mer 15 Juin 2022, 20:50 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
MRSpassion a écrit :
Swarley a écrit :
Sur Spa avec 184cv je prend déja 190 au freinage des combes... Pour le BBR je ne vois pas trop le soucis, sachant que c'est la concession Mazda Hérouville Saint Clair qui s'occupe de tous. Sur certains point je vous rejoind sur le fait que ce soit une 30th, cependant un covering ça se retire, et des amélioration chassis ne sont pas visible et ne dénature pas à mon sens la voiture...
Encore une fois chacun sont avis sur la question, personnelement je ne suis pas un collectionneur puriste, sinon je ne roulerais pas autant avec pour commencer. J'ai plus la mentalité british :ricane:


Tu as un Mazda prêt à monter les arbres à cames du kit BBR 220 ????


Oui il font la total, j'ai même le devis
Auteur :  MRSpassion [ Mer 15 Juin 2022, 21:00 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Ça c’est génial !!
Auteur :  M@c [ Mer 15 Juin 2022, 21:07 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Il y a un partenariat entre Mazda France et BBR ou c'est juste l'initiative d'une concession ?

En Belgique, certains garages Mazda vendent et installent des échappement non homologués (et donc en théorie non légaux sur route), ça m'a toujours étonné.

Un kit BBR, c'est quand même beaucoup de modifs. Qui prend en charge la garantie en cas de problèmes moteur ? Mazda France ou la concession ?
En France, vous arrivez à faire homologuer ce type de modifs pour que ce soit légal sur route ?
Auteur :  Chronogps [ Mer 15 Juin 2022, 21:37 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Homoloquoi ? :D
Auteur :  coyote2cv [ Mer 15 Juin 2022, 21:52 ]
Sujet du message :  Re: MX5 30th Anniversary Edition, un peu énervé !
Je comprend très bien ce projet, notre 10AE aussi a eu aussi quelques modifs pour la piste , mais en 2000
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