+1 elle vend du rêve ta NB rien que part la couleur.

Tu ne connais pas de carrossier arrangeant ?

ça serait dommage de la mettre en pièce.
trouver une autre caisse saine a moins de 4000€ tu risques de chercher longtemps.

+1 d'autant qu'avec le new CT, à terme toutes les saines vont exploser niveau prix et il y aura de la pièce à pas chère pour les autres

Ouais pas mieux que les autres. C'est vrai que ça revient cher mais en même temps elle est très spéciale cette voiture... pour en trouver une équivalente avec un châssis sain et pas trop de km ça ira vite chercher dans les 7 -8k € je pense, et encore, si c'est pas une vraie Mazdaspeed immatriculée en France (demande à Cherub à combien ça revient d'homologuer un machin comme ça en Europe paperassienne ). Et en terme de pièces je sais pas du tout si tu arriverais à en tirer tant que ça au final, je me souviens plus trop de ta config, mais quand tu vois le prix auxquelles se touchent les NBFL BV6 donneuses complètes en UK... sachant que pour la plupart des pièces qui valent quelque chose on s'en fout du côté du volant, ben je sais pas si tu arrivera à en récupérer le prix des travaux que tu devrais faire dessus. Et puis faut de la place et du temps comme tu dis.

Donc bon, après c'est clair que c'est facile pour nous de dire qu'à ta place on la garderait, on n'est pas à ta place donc on peut pas trop se positionner là-dessus.

Dans tous les cas je peux pas t'offrir de place car j'en ai pas vraiment moi-même, mais s'il te faut un coup de main ponctuel ou prêter certains outils ça peut s'arranger, je suis pas si loin que ça . Et si tu devais trouver un espace de stockage / travail un peu plus loin de chez toi dans la direction de Dunkerque, au pire je peux aussi la déplacer sur plateau si elle n'est pas roulante en ce moment.

DEAL ! ! !

Je m'oppose a toutes tentatives de ventes !
Se serait quand même triste de voir un pareil exemplaire ne olus rouler.
Si tu compte l'acahat d'une autre plus le temps passer a swapper plus la non assurance d'avoir une czisse aussi propre sue la tienne.... Et bien ca fait un bon nombres de raisons pour la refaire.
Alors effectivement tu va dépenser de l'argent mais peut etre y a t'il moyen fe te faire aider par des gens du metier que tu connais.
Sinon lance un appel sur FB... Qui sait tu trouvera peut être un gars qui aura l'envie de sauvé cette rareté !

Faut mettre le moteur dans la caisse de Cherub !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon j'ai pas mal réfléchi aujourd'hui, et... voyant ma détresse... le chef d'atelier m'a accordé un geste commercial, en tant qu'employé de la boite.

Sous réserve qu'un marbre ne soit pas nécessaire... ce qui alourdirait la facture.




BASSone, merci pour la propo, vraiment, c'est super sympa

bah voilà une nouvelle qui fait plaisir !!
hâte de la revoir en pleine forme !

heu ouais ou pas...
je préfère mon moteur, surtout qu'elle roule.

Content que tu aies trouvé une solution, c'est une icône ici cette MS

Photo de ce soir juste avant de quitter le boulot



Cependant, étant donné que je fais faire ça en dehors des heures, les travaux prendront plus de temps.
Mais bon, j'ai la moto pour patienter.

Ah cool, content de lire ça !

Ma proposition tiens toujours quoi qu'il en soit, même si je ne pense pas que tu en aura besoin vu le choix que tu as fait (je suis outillé et expérimenté en terme de mécanique, trains roulants etc... plutôt, pas du tout en tôlerie peinture malheureusement) .

Super nouvelle! Bien content pour toi et pour elle !

Bon ben en fait ça avance plutôt pas mal...

La traverse est déjà déposée, coupée, il reste à dépointer côté longerons.
La nouvelle traverse est déjà peinte.





Au fait, je confirme, mon KoyoRad est mort. J'ai donc commandé un Mishimoto chez MossEurope que j'ai déjà reçu.

Ah oui, et quitte à ce qu'elle soit en atelier j'en profite pour remplacer mon parebrise et monter mes AD08R.