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Message Publié : Mer 20 Juil 2022, 15:59 
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Tu n'as pas justement le câble du tps qui revient sous le tableau de bord ? Je ne sais pas trop comment c'est fait sur NA mais sur NBFL c'est la pin 4L.
Étonnant ce que tu dis de PBP, mais ok c'est ton choix.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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Message Publié : Jeu 21 Juil 2022, 14:37 
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Bon, j'ai démonté ma console centrale, j'ai passé deux heures la tête en bas pour trouver ce câble en 5V sous le tableau de bord et je suis bredouille :tantpis:
Bref, je ne suis plus à ça près en terme de délai, donc je suis repassé à autre chose...

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Message Publié : Jeu 21 Juil 2022, 15:17 
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Cable bleu du TPS.

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si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004


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Message Publié : Sam 27 Août 2022, 10:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:33
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Je n'ai pas pris bien du temps pour celle-ci, ces derniers temps, mais l'ami Fafa est venu, il y a 15 jours et nous avons procédé aux branchements de la MS (enfin, surtout lui !)
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Pour le 5V, on s'est finalement juste branché sur le port USB qu'on avait précédemment installé sur la console centrale.

La MS correspond avec le PC du premier coup :woo:
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Joël me dit "Par contre regarde si le Map sensor est bien configuré car 85KPa a l'arrêt ça fait pas beaucoup. A l'arrêt tu es censé être a 100. Pression atmo quoi". Je ne sais pas comment vérifier la config' en question :oops:

Mais (et oui :roll: ), déjà au premier test, on a un premier souci. Le TPS ne répond pas. De mémoire, c'est un TPS de BMW.
Lors des tests, quand le TPS est débranché, on a une valeur, mais quant on le branche, il reste désespérément à zéro, quelle que soit la position du papillon d'admission...
Le schéma électrique est le suivant
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Et on a tenté le branchement dans un sens et dans l'autre, comme je me le suis noté ci-dessous, mais sans succès, dans les deux cas :tantpis:
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Si vous savez me dire quoi regarder :?

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Message Publié : Sam 27 Août 2022, 10:13 
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J'avais commencé un peu de lecture sur le sujet TPS et j'ai sans doute un début de réponse avec ce topic de Marc :
viewtopic.php?f=361&t=13470&start=15#p310698

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Message Publié : Sam 27 Août 2022, 10:57 
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Oui, en fait le 5V ref est une sortie 5V de référence, pas une entrée, donc il faut cabler le 5V ref sur le cable qui va au TPS pour l'entrée 5V, un tps proportionnel c'est un potentiometre, il a 3 pins : entrée 5V, ground, et sortie 0-5V.

Je sais que je l'ai fait quelquepart sur mes topics il faut trouver la couleur de cable sur le connecteur d'origine qui va au tps proportionnel et le cabler sur le VRef5V de la MS


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Message Publié : Jeu 1 Sep 2022, 17:00 
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Mx5 : NB
Modèle : 2000
pevosan a écrit :
C'est pas la faute à Tintin, mais à la Lotus bleue

Vu que personne ne semble avoir remarqué plusieurs semaines mois après, je mets un smiley Lol pour t'encourager -> :lol:

Stef


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Message Publié : Sam 10 Sep 2022, 14:57 
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Merci Stéphane :jap:

Bon, ce matin, l'ami Fafa m'a rebranché le TPS correctement... puis, dans le bon sens :ricane: . On est donc OK sur le test TPS et on voit bien qu'il est progressif sur TunerStudio.

Je pense partir sur la basemap qui est présente sur cette page : https://www.megasquirtpnp.com/gen1/mspnp_downloads.htm
"MSPNP_MM9093_Base_Map_112807 - no AFM.msq"

Ça vous parait OK pour un premier démarrage ?

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Message Publié : Sam 10 Sep 2022, 15:16 
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Pour les tests suivants qui sont dans le tuto de Joël, rien ne correspond, dans mon tunerstudio...
- "dans tools > Calibrate Thermistor tables" il n'y a pas cette option dans "tools"
- "Dans sensor table..." je ne trouve pas cette table
- "Tools > Calibrate AFR Table" je n'ai pas ça dans le menu "Tools"
En fait, dans le menu "tools", tout ce que je peux calibrer, c'est le TPS
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Etape suivante, EGO sensor, je peux juste définir si c'est une large bande ou pas, mais les valeurs à la suite ne changent pas...
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Enfin, j'ai toujours un MAP sensor à 86 au lieu d'être à 100 et je n'ai pas trouvé comment lui faire trouver le droit chemin :? Dans la recherche, j'ai plein de menus en rapport avec MAP, je les ai passé en revue, mais pas trouvé
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Je précise que j'ai fait les copies d'écran hors connexion à la MS, mais pour les tests, c'était bien relié. Vu comment je ne comprends visiblement pas ce que je fais, certains peuvent se poser la question :P

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Message Publié : Dim 11 Sep 2022, 18:23 
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Merci à Romano pour l'assistance à distance :jap:

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Message Publié : Dim 11 Sep 2022, 19:17 
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Attention, mes captures d'écran sont sur une MS2, toi tu as une MS1, le firmware ne supporte pas forcément tout pareil, notamment certaines calibrations. Je pense que c'est que t'as fait faire Romano.


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Message Publié : Dim 11 Sep 2022, 19:33 
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On ne voit plus tes captures d'écran.
Après, en effet, tout ce que je ne trouvais pas était simplement ailleurs et comme Romano connait ça sur le bout des doigts, ça semblait limite simple avec lui (sachant qu'on avait cherché avec mon ami Fafa, sans succès)

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Message Publié : Lun 12 Sep 2022, 12:39 
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C'est bon?
Elle a brûlé ?


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Message Publié : Lun 12 Sep 2022, 14:43 
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:ricane: c'te déception. Même pas.
Elle tourne et elle tient le ralenti :red:

C'est tout pour le moment :roll:

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Message Publié : Lun 12 Sep 2022, 20:45 
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Modèle : 1991
:woo:


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