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Message Publié : Sam 11 Mai 2019, 13:24 
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C'est moi qui lui envoie.
Je suis passé hier chez evolve pour aller le chercher mais plus de stock.
Reapro courant de semaine prochaine, je peux y passer vendredi.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Sam 11 Mai 2019, 13:31 
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J’ai commandé un MAC à un sois disant revendeur en Belgique mais à l’expédition j’ai qu’il était en fait en Chine .... arrivé prévu cette semaine ....

Merci cherub mais du coup j’ai pris celui préconisé par tout le monde ( pas eu le temps de te prévenir désolé )


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le gras c'est la vie !!


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Message Publié : Sam 11 Mai 2019, 13:32 
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:aie: :lol:

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Message Publié : Sam 11 Mai 2019, 14:58 
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Aucun soucis ;)

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Dim 12 Mai 2019, 10:21 
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salut !

je doit encore souder mon support de lambda et je me demande si sont emplacement a une importance ? genre plus ou moin loin du turbo ?


piko

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Message Publié : Dim 12 Mai 2019, 10:28 
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Plus c'est proche de la culasse plus la valeur sera fiable.
Moi je l'avais mise juste après le turbo.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 06:17 
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Trop près du turbo ta sonde va pas survivre longtemps... En général on dit a ~80cm du turbo.
Sur mon kit Kraken c'est la qu'elle est placée et c'est nickel !


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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 09:30 
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J'ai repris l'emplacement de la sonde d'origine.
Si Mazda la placée si près du turbo c'est qu'il doit pas y avoir trop de risque.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 09:39 
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Je pense qu'il n'y en effet pas de grands risque quand ca tourne en gestion oem... Mais quand on s'amuse avec nos boitiers, et les T° déchappement qui peuvent grimper bien aux c'est plus safe de l'éloigner un peu
Après peut-être que je me trompe


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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 09:52 
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Innovate donne une distance dans la doc de la LC1 de souvenir.

Plus la sonde est proche de la culasse moins tu auras de latence de mesure mais plus tu auras de température.


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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 09:57 
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D'après la doc AEM, c'est au moins à 90cm


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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 15:44 
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Je vais regarder chez deux ou trois fabricants et je ferais un mix de ce que je trouve ;-) merci les gars !!


Bon maintenant faut que je trouve des pneus lol


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Message Publié : Lun 13 Mai 2019, 22:03 
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diego a écrit :
D'après la doc AEM, c'est au moins à 90cm


ça me parait juste énorme pour avoir une valeur fiable.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Mar 14 Mai 2019, 07:34 
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non la richesse est peu dépendante de la distance...... le problème c'est que la sonde DOIT être chaude donc pas trop loin non plus.

dans les références des sondes chez BOSCH il existe une sonde spéciale turbo (LS 27052) pour etre mise au plus prêt.

Guillaume


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Message Publié : Mar 14 Mai 2019, 10:55 
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guillaume650 a écrit :
non la richesse est peu dépendante de la distance...... le problème c'est que la sonde DOIT être chaude donc pas trop loin non plus.

dans les références des sondes chez BOSCH il existe une sonde spéciale turbo (LS 27052) pour etre mise au plus prêt.

Guillaume


le réchauffage intégré ne suffit pas à mettre les réactifs en conditions opérationnelles?

Sinon, effectivement, sur une LS27052 le bouclier à l'air plus costaud: LS 27052 sur baybay UK


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