J'ai bavé sur celle-ci pendant 10 minutes hier.
Ça m'a décapé la rétine.
Les autres sont là

je t'avouerais que j'ai hésité pour ce modèle de jante mais je ne l'avais jamais vu monté sur une RF. C'est vrai qu'elles sont superbes.

Ils ne donnent pas la référence ?

Sauf qu'il a des "élargisseurs" de jantes
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=632760&page=2
système totalement interdit en france.

Ses jantes : http://www.ssr-wheels.com/wheels/ mais pas réussi à retrouver le modèle.

edit : selon forme, cela serait des GTX01 de SSR ( 17x9 +38 ??)

Ce sont des SSR III vendu par RV9.

Déballage ici
https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... 760&page=2

vu sur leur site : http://www.ssr-wheels.com/wheels/gtx01.asp

17 x 7" à 350$ ET42, 17.06 lbs (7,73 kg)

Donc, les "mêmes" que les BBS d'origine et n'apporte rien en terme dimensionnel et est même plus lourde que les BBS (7,73 vs 7,26)

Edit : je viens de voir ta réponse, nous nous sommes croisés

Sinon superbe voiture mais il a fait aussi une peinture (et aussi un porte document bien sympa tout en cuir)

Par contre, j'ai peut-être mal vu, mais rien vu sur :
- tailles des pneus
- rabaissement réalisé par ses suspensions sport

Sinon faut avouer que REV9 propose des jolies jantes... mais quand :
- on décide de respecter la réglementation FR (que 235 en 17")
- désire avoir un ET plus petit
- désire avoir pneu un peu plus large (215 interdit, 225 n'existe pas en 17")
- désire respecter taille jante par rapport aux pneus (spécification fabricant)
- ne pas être trop lourd
- ne pas toucher la caisse avec largeur pneus
- ...
- et être dans ses gouts
Cela limite énormément le choix.

Exemple :
- pour des jantes REV9 en 17" x 8,5, seul le 235 peut être monté si on respecter la loi FR. 235 avec les risques de toucher les ailes.
- pour des jantes REV9 en 17" x 7, ET 42 (celles précédentes), on a exactement la même chose qu'à l'origine et la, les BBS restent très jolies (et pas besoin de rajouter 1500 € pour les seules jantes)

d'où tiens-tu cette info ?

n'y a-t-il pas une différenciation entre de simples cales, et celles à double boulonnage ?

jamais je n'en ai entendu parler, ça m’étonne un peu

Porsche le proposant comme option d'usine

Au moment de "changer" de jantes, j'avais regardé s'il n'était pas plus simple d'avoir ce type d'équipement (ce qui serait moins cher). Or, le site est un site de vente en ligne, donc s'il pouvait les vendre (plus facilement), il le proposerait.

Or j'ai lu sur les forum et sur les sites de ventes que cela n'était pas autorisé sur route ouverte.

Par exemple : http://www.driveonly.fr/tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-les-elargisseurs-de-voies.html, il indique "non homologué" sur route ouverte.

Je ne suis pas fan des catadioptres sur les ailes. Heureusement que ce n’est pas obligatoire en France.

Je trouve que c'est mieux que les caches, question de gout!

Une voiture legere comme la mx5 n’a besoin de pneus trop larges qui au final n’apportent que des inconvenients en dehors du look.