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Chronogps
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mar 28 Nov 2017, 15:28 
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Misho a écrit :
Conclusion : est-ce qu'il vaut mieux vendre des voitures un peu moins chères (*), mal foutues et blindées de problèmes, ou un peu plus chères et conçues de façon cohérente et fiable par une équipe unie ? :idea: Vous avez 4 heures :ricane:


J'ajouterais niveau questionnement : Quelle est l'impact sur les prix d'achat chez les équipementiers entre 2 millions et 10 millions de voitures ?
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mar 28 Nov 2017, 15:53 
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Chronogps a écrit :
Misho a écrit :
Conclusion : est-ce qu'il vaut mieux vendre des voitures un peu moins chères (*), mal foutues et blindées de problèmes, ou un peu plus chères et conçues de façon cohérente et fiable par une équipe unie ? :idea: Vous avez 4 heures :ricane:


J'ajouterais niveau questionnement : Quelle est l'impact sur les prix d'achat chez les équipementiers entre 2 millions et 10 millions de voitures ?



ce n'est plus vraiment le prix d'achat (la différence est négligeable) à ces échelles, mais le poids (et l'influence) que tu représente pour ton équipementier ou fournisseur.

les "plus petits" passent *après*

les "gros" garantissent un taux de remplissage et de fonctionnement des chaines de production qui rassure et attire tous les intervenants.
ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5
Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5
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Misho
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mar 28 Nov 2017, 17:09 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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... intervenants qui vont se retrouver pieds et poings liés avec un client majoritaire qui va les tenir par les c*illes et tirer les tarifs au max, ce dont tout le reste va pâtir, outil fatigué, investissements a minima, qualité de production avec ou sans fraude, climat social, accueil des "petits" clients, etc. Et le jour où le "gros" va voir ailleurs pour 3ct, ça fait direct 500 têtes sur le carreau.

Pour le PDG de l'équipementier c'est sûrement logique, pour le péquin moyen que je suis c'est absurde. Ca me "rassure" pas vraiment, au contraire.
Une stratégie délétère dont Mazda fait fort bien de se tenir à l'écart en restant "petit" :jaime:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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BP
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mar 28 Nov 2017, 22:23 
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Inscription : Ven 30 Mai 2014, 17:30
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L'appro des sièges Recaro pour la finition Sélection est un bel exemple des difficultés que peut rencontrer un "petit" constructeur :tantpis:
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Chronogps
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mar 28 Nov 2017, 22:52 
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Modèle : 2020
Il y a 7/8 ans j'ai fini par annuler une commande de Megane 3rs en raison de délai devenus délirant à cause de l'option Recaro ;) je pense surtout qu'ils sont victimes de leur succès.
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Misho
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mer 29 Nov 2017, 10:16 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6449
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Mx5 : NBFL
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Exemple type donc d'un fournisseur qui a pris un client trop gros pour lui :tantpis:
Le "contrat du siècle" s'est transformé en "mauvaise pub du siècle".
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Marco Polo
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Mer 29 Nov 2017, 18:02 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 21:29
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Pourquoi dire que recaro est un petit fournisseur...?

Quand je monte dans un airbus...je pose dans du recaro,et donc des sieges, ils doivent en livrer par milliers comparé aux sieges des nd.

Peut etre seulement ont ils sous estimé leur outil de production.. :)
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P.P.P.
 Sujet du message : Re: La nouvelle ND FL
Message Publié : Jeu 30 Nov 2017, 07:57 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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Marco Polo a écrit :
Peut etre seulement ont ils sous estimé leur outil de production.. :)


ou peut-être que mazda s'est positionné pour 100 commandes/an (ce qui pouvait être absorbé par recaro dans un petit atelier) et qu'en réalité, c'est beaucoup plus, et que recaro ne peut pas (et ne sais pas) s' engager pour plus de production.
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AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
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Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5
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