Je vois pas de ce qu'il y a de nouveau,j'ai un 2l de 2017 et j'ai le modèle du bas .

y compris la zone rouge ?

Non bien sur
La partie gauche.

Parce que tu as un RF.
Jusqu'à maintenant la ST gardait un porte instrument différent.
Mais maintenant, apparemment, sur la 30th on se retrouve avec un porte instruments idem RF excepter l’animation d'ouverture du toit évidemment.

Une vidéo trouvée sur le Net comparant le bruit de la 160cv à la 184cv :



Perso, j'ai un peu de mal à entendre les améliorations apportées par Mazda concernant l'échappement
J'aimais bien le son rauque à la reprise de gaz sur la 160 qui semble beaucoup plus discret sur la 184

Idem, je trouve que le son de la 160 est plus sympa !
Mais l'échappement de la 184 doit peut-être encore "se faire"...

Moi aussi je préfère le son de la 160 mais comme beaucoup de monde change d'échappement...
C'est surtout le caractère moteur qui m'aurait intéressé de connaître.

Le son de la 184 ch est plus flatteur dans la réalité. Avec des vocalises plus rauques dans les tours et des grognements au lever de gaz.

+1 Tout à fait d'accord.
Mais à bas régime, je trouve le 184 CV plus (trop) discret.

Une des nombreuses vidéos que j'ai regardé et qui m'ont décidé à acheter la ND RF 2L 184.
Et j'en ai regardé beaucoup!

Cette vidéo là n'a pas du trop contribuer à ta décision dans la mesure où elle date d'hier

I always knew somehow I was back from the future....
"If my calculations are correct, when Snow White hits eighty-eight miles per hour, you're gonna see some serious shit."

Ceci dit encore un journaliste qui ne sais pas se servir d'une boite auto convenablement. Il n'as rien démontré à ce sujet. Il est resté en "D"?

Vas falloir que je me décide à faire une vidéo quand Snow White sera rodée.
Content de voir que la conso de la toto est inférieure à la manu. Logique quand on reste en "D" pépére..

6.64/100 pour moi en ce moment. De Super 98 à prix Lulu.

Je suis descendu à 6l avec ma boîte manu