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Virolo40
Message Publié : Lun 23 Mars 2020, 16:38 
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Inscription : Ven 7 Avr 2017, 10:16
Message(s) : 287
Localisation : Landes / Pyr. Atlantiques (40/64)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Oui, en laboratoire et en atmosphère contrôlée (vaporisateur de labo, pas de vent).
En espace ouvert, ce serait moins le cas (particules plus grosses, donc plus vite au sol)
Sauvez un bambou : mangez un panda !

NBFL 1.8L Memories 3 de 2004 - 200 000 km
Membre #1040
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Dominix5
Message Publié : Lun 23 Mars 2020, 17:14 
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Inscription : Jeu 30 Jan 2020, 17:59
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Virolo40 a écrit :
Oui, en laboratoire et en atmosphère contrôlée (vaporisateur de labo, pas de vent).
En espace ouvert, ce serait moins le cas (particules plus grosses, donc plus vite au sol)

Je n'ai jamais essayé en conditions expérimentales normalisées de laboratoire, mais pour l'avoir expérimenté de manière empirique dés mon plus jeune age, toute projection avec le vent dans le dos l'éloigne, alors qu'à l'inverse face au vent elle se rapproche dangereusement de mes chaussures :ricane:
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mx12
Message Publié : Lun 23 Mars 2020, 21:19 
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Inscription : Dim 25 Oct 2015, 13:04
Message(s) : 1155
Localisation : Trifouillis les oies
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Shamalow a écrit :
Si le virus se transmettait dans l'air, il faudrait absolument penser à interdire toute sortie dès qu'il y a 10 km/h de vent. :P
Je roule aussi top down sur le trajet du boulot et il y a certainement bien de moins de risque de l’attraper seul top down sur une route entièrement déserte, qu'à présenter ses dérogations aux forces de l'ordre. :roll:
C'est un des derniers plaisir qu'il me reste, je vais certainement pas m'en priver. :ttt:


Les UV éliminent (en théorie...) les virus donc, rouler top down devrait être obligatoire :red: :D
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Stephane
Message Publié : Mar 24 Mars 2020, 09:43 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24956
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Dominix5 a écrit :
mais pour l'avoir expérimenté de manière empirique dés mon plus jeune age, toute projection avec le vent dans le dos l'éloigne, alors qu'à l'inverse face au vent elle se rapproche dangereusement de mes chaussures :ricane:

"Qui pisse face au vent se rince les dents"

Stef
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ankalamahe
Message Publié : Mar 24 Mars 2020, 15:46 
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Inscription : Mer 26 Oct 2016, 17:32
Message(s) : 838
Localisation : Au Sud de Lann-Bihoué
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
:hello: sauf ceux qui ont passé le Cap Horn !:oui:
:cyp:
[color=#0000BF]depuis 2016:
200 MX-5 au Moulin Amour 2017
Morbihannaise 1,2,3,4 ;Picarde 2018 ; Moulin Amour Normandie-France 2018 ; Le Mans Classic 2018,2023; Finistérienne 2018,2019 ;AG 2019,2020;2022,02023 ,Japan Car Schow 2019; Normande 2019,2023; Autumn meeting 2019, 2021;15 ans du club au Mans 2023 + parade;
Chaud-Breizh ;
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brand1991
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 13:18 
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Inscription : Dim 22 Sep 2019, 10:30
Message(s) : 76
Localisation : Dordogne
Mx5 : NC
Modèle : 2006
On me demande souvent si c'est pas trop compliqué la conduite à droite (#RHD), je réponds toujours très poliment que le plus compliqué ce sont les pédales qui sont à gauche, donc faut allonger les jambes pour les atteindre de l'autre coté de l'auto :ricane: :ricane: Ca marche assez régulièrement et la tête des gens me font mourir de rire.
Mx-5 NC 2006 "La petite British" - Volant à droite - Grey - Que du plaisir avec le sourire.
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marvin
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 19:12 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
Message(s) : 2330
Localisation : Vallée de la Bresle
N'importe quoi, les pédales sont inversées. L'accélérateur a droite et l'embrayage a gauche!

;) :P
Light is right
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brand1991
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 19:27 
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Inscription : Dim 22 Sep 2019, 10:30
Message(s) : 76
Localisation : Dordogne
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Et bien tu vois, avec une anglaise tu peux faire avaler n'importe quoi à n'importe qui ... :ricane:
Mx-5 NC 2006 "La petite British" - Volant à droite - Grey - Que du plaisir avec le sourire.
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didier g
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 20:59 
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Inscription : Mar 5 Mars 2013, 18:21
Message(s) : 1582
Localisation : Picardie (80), près de Péronne, et Lille (59) et Paris en semaine
Mx5 : ND
Modèle : 2016
brand1991 a écrit :
Et bien tu vois, avec une anglaise tu peux faire avaler n'importe quoi à n'importe qui ... :ricane:


Rigolez pas mais quand on a plusieur véhicules, de passer d'une RHD à une LHD c'est parfois compliqué : la ceinture qu'on va chercher du mauvais côté, les clignos qu'on confond avec les essuie glace, sans compter le gag de monter du côté passager. Pour les passagers c'est aussi souvent le gag d'aller côté "pilote"
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La ND est tellement légère qu'elle s'envole !
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jluc29
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 21:15 
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Inscription : Mer 19 Fév 2014, 13:11
Message(s) : 1392
Localisation : a l'ouest de brest 29
Mx5 : NA
Modèle : 1991
:hello:

quant tu tourne le volant a droite la voiture vas a gauche? :aie:
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Geo.bzh
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 21:29 
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Inscription : Mer 6 Jan 2016, 15:50
Message(s) : 1135
Localisation : Breizh
Mx5 : NA
Modèle : 1996
jluc29 a écrit :
:hello:

quant tu tourne le volant a droite la voiture vas a gauche? :aie:


:hello:

Seulement après quelques verres, Jean-Luc... ;)

:beer:

Kenavo,
G.
Mazda MX5 1.8l RHD Merlot 1996 (la Belette) pour le Plaisir https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27587
VW T5 TDI140 2015
Renault Captur Tce EDC 2013 pour Madame BZH
Peugeot 106 Equinoxe 1997
Et Janneau Flirt de 1978 pour quand y'a trop d'eau...

"The right side can not be the wrong side !!"
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Karagheuz
Message Publié : Dim 29 Mars 2020, 21:31 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
Message(s) : 3527
Localisation : Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1991
didier g a écrit :
brand1991 a écrit :
Et bien tu vois, avec une anglaise tu peux faire avaler n'importe quoi à n'importe qui ... :ricane:


Rigolez pas mais quand on a plusieur véhicules, de passer d'une RHD à une LHD c'est parfois compliqué : la ceinture qu'on va chercher du mauvais côté, les clignos qu'on confond avec les essuie glace, sans compter le gag de monter du côté passager. Pour les passagers c'est aussi souvent le gag d'aller côté "pilote"

J'ai déjà le cas en partie en LHD : du classique et des commodos ergonomie Peugeot d'époque : clignos et avertisseur à droite, phares à gauche. Ca fait déjà bizarre des fois.
NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.
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Chronogps
Message Publié : Sam 4 Avr 2020, 06:26 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15540
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Premier gros contrôle de CRS hier en allant bosser : Attestation, identité, papier du véhicule...

le CRS : Ça marche bien comme auto ?
Moi : Oui pas mal
le CRS : Par contre la couleur... pas top !
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)
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tintin84
Message Publié : Sam 4 Avr 2020, 08:13 
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Inscription : Mar 15 Sep 2015, 11:18
Message(s) : 1869
Localisation : Avignon
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Chronogps a écrit :
le CRS : Par contre la couleur... pas top !

Laquelle avais tu?
NC 1,8 litre noire, le 1° pas vers la MX5
NC 2 litres 3rd Generation rouge, évolution logique
ND 2 litres blanche, 160 cv
ND 2 litres orange, 184 cv
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Chronogps
Message Publié : Sam 4 Avr 2020, 09:02 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15540
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Orange!
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)
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