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Message Publié : Sam 30 Mai 2020, 22:52 
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Ouais, ou alors c'est un défaut général qui débouchera un jour sur pleins de soucis moteur !
Je sais je suis pessimiste sur ce coup mais avec mon ancienne NC, Mazda m'a rendu mytho pour ce qui concerne l'huile.

Effectivement, ce n'est pas grand chose, mais:
Soit la jauge n'est pas exacte (mais dans quel sens et à quel point ?)
Soit il reste un peu d'huile au moment du remplissage de la quantité prévue et dans ce cas il y en a de trop :(
Soit le niveau ne correspond à rien !

Tout ça met le doute...

Avant: NC 1,8 copper red 2006
A présent: ND 30 AE ST 2019 ressorts courts élargisseurs de voies 15 mm Tweeters Audax


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Message Publié : Sam 30 Mai 2020, 23:53 
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Là CAB68 ça sent le vécu d'un ancien NC'iste 1.8, mais tu as raison, il ne faut pas accepter qu'en sortie de garage, si la lecture est plus facile que sur la NC le niveau soit trop haut.

Pour ce qui est du pet sur la jante si c'est celui que je décèle à 8h sur l'alésage de positionnement de l'écrou, ce n'est vraiment pas grand chose. Ce n'est pas normal sur une voiture neuve mais vu la tenue de la peinture de la carrosserie de la ND cela ne m'étonne pas plus que ça. Maintenant attention à la retouche de peinture du garage qui risque de faire pire que mieux :non:

ImageSunlight Silver Métal - 12/2007 - 70 000 kms - BAR UltraRacing - B12 Prokit - Barres RX8 jaunes - Collecteur ILM 4/1 titanium - DOT 5.1 - Vanne EGR inhibée - E45 - Pedalbox - COBALT Dbkillers 42/47 mm - antenneless - PS3


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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 05:48 
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CAB 68 a écrit :
Ouais, ou alors c'est un défaut général qui débouchera un jour sur pleins de soucis moteur !
Je sais je suis pessimiste sur ce coup mais avec mon ancienne NC, Mazda m'a rendu mytho pour ce qui concerne l'huile.

Effectivement, ce n'est pas grand chose, mais:
Soit la jauge n'est pas exacte (mais dans quel sens et à quel point ?)
Soit il reste un peu d'huile au moment du remplissage de la quantité prévue et dans ce cas il y en a de trop :(
Soit le niveau ne correspond à rien !

Tout ça met le doute...


Je suis bien d'accord avec toi. Ce qui m'intrigue c'est que même neuves elles ont un peu plus d'huile que le maxi. Le niveau sur ma jauge est exactement pareil à +2mm apres ma vidange post rodage qu'à la livraison neuve. Pour moi ce n'est donc pas un reste d'huile non écoulée car le premier remplissage du carter d'huile était aussi un peu plus haut que le maxi.

Je psychote généralement sur les niveaux d'huile, mais là, ayant eu ça depuis Le départ, je ne m'inquiète pas. En plus, sur 4500km, notamment de petites routes, donc avec des régimes souvent élèves après le rodage, elle n'a pas mangé un demi-poil d'huile. C'est bon signe.

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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 07:46 
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Hello

J’ai l’habitude de faire à froid les niveaux

Mais faites vous comme Indiqué dans le manuel Pour la mx ??? On ne sait jamais


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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 08:03 
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Oui, je l'ai fait une ou deux fois comme sur le manuel, Le niveau est un peu plus bas que moteur froid c'est vrai.

Mais j'ai moi aussi l'habitude de faire le niveau moteur froid, hors voiture à carter sec. Peut-être qu'il va falloir changer cette habitude.

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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 08:14 
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Carrera07 a écrit :
Oui, je l'ai fait une ou deux fois comme sur le manuel, Le niveau est un peu plus bas que moteur froid c'est vrai.

Mais j'ai moi aussi l'habitude de faire le niveau moteur froid, hors voiture à carter sec. Peut-être qu'il va falloir changer cette habitude.


Oui c’est pour cela que j’ai mis cette photo du manuel car peut être qu’en respectant cette méthode sur le Mx , le niveau devient bon du coup :bien:

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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 08:51 
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Tu as bien fait de nous poster cette page du manuel, un petit rappel ne fait pas de mal.

Mes terrains de jeuxImage


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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 09:03 
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Moi aussi, j'ai bien respecté la notice...

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Message Publié : Dim 31 Mai 2020, 09:18 
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BP a écrit :
Tu as bien fait de nous poster cette page du manuel, un petit rappel ne fait pas de mal.


:bien:

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 11:00 
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Nettoyage du jour :bien:


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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 21:33 
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Apres 13 mois, la voici enfin.


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https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 21:48 
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Palme de la livraison la plus tardive :jaime:

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.


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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 08:23 
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C'est quoi l'histoire des 13 mois ?

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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 08:46 
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Je suis maître boudha, roi de la patience :ricane:

Plus sérieusement, commande passée en avril 2019, arrivé de la voiture en concession en novembre.
Je ne voulais pas l'immatriculee en hivers, a la fois pour la préserver mais surtout pour ne pas devoir faire une agréation de jantes.
Donc prise de possession prévue en mars, reporté a cause de covid.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=24380


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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 09:12 
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Inscription : Ven 14 Avr 2017, 16:28
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broeksac a écrit :
Je suis maître boudha, roi de la patience :ricane:

Plus sérieusement, commande passée en avril 2019, arrivé de la voiture en concession en novembre.
Je ne voulais pas l'immatriculee en hivers, a la fois pour la préserver mais surtout pour ne pas devoir faire une agréation de jantes.
Donc prise de possession prévue en mars, reporté a cause de covid.


Ok lol

Au moins tu vas pouvoir en profiter avec le soleil
Hier je suis allé au karting avec , ça chauffe le crâne :D mais quel plaisir cette mx

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