Bonjour,

Pour ma mx5, j'ai les tapis de luxe que j'alterne avec un jeu de tapis en caoutchouc d'origine sans soucis et en fonction des conditions météo.

Pour un usage daily, les tapis en caoutchouc sont plus polyvalents, selon moi et c'est ce que j'ai choisi pour le véhicule familial depuis très longtemps.

Cordialement

De mon côté c'est la même chose, j'ai acheté la mienne à 17.000km, le tapis conducteur commençais déjà à a troué.
J'ai donc racheté des tapis chez Mazda en version luxe, aujourd'hui j'ai 36.000km il n'ont pas l'air d'avoir bougé.

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Sur ma NC les tapis font partie du package 20Th (introuvable je pense en neuf ) donc j’ai opté aussi pour des tapis caoutchouc. Je ne sors les autres que pour les grandes occasions lol

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Bizarre cette promo.
Je les ai commandé avec ma ND3 et j'ai payé 103 € (je viens de vérifier le bon de Cde)

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Certain que ce sera plus costaud, mais c'est vraiment moche
Ça va dans un 4x4, mais pas ds un petit cab

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Et honnêtement, avec un peu de recul, si les tapis luxe font 40.000 kms ou plus, je ne vois pas de raison de s'en priver
C'est l'équivalent d'un plein .... tous les 40.000 kms

Bonjour Humungus,
j'ai remplacé les tapis tissus d'origine qui au bout de 7000 km avaient déjà triste mine par ces tapis caoutchouc mazda, de bonne qualié et faciles à entretenir

J'ai eu des tapis caoutchouc en cadeau, et franchement c'est top. Surtout pour un daily en cette saison, ça se nettoie vraiment facilement. Osef du look, ça se voit qu'à l'ouverture de portière, de toute façon ils restent sobres, et c'est fait pour poser les pieds...

Un petit défaut que j'ai pas vu passer (désolé j'ai pas tout lu ), mais j'ai un bruit comme si la capote vibrait et claquait à partir de 80-90 avec les vitres baissées. Obligé de les relever à partir de cette vitesse c'est un peu chiant.
C'est courant ou un truc qui va pas sur la mienne ?

Top, merci pour le retour
Je vais investir dans ces tapis alors.

C'est normal. C'est pare que tu avais oublié de décapoter
Troll à part, je roule soit carreaux fermés avec la clim, soit top down dès qu'il ne pleut pas. Beaucoup d'autos sont assez bruyantes voire avec une résonnance désagréable carreaux ouverts. C'est le cas de ma Corolla ou tu ne peux littéralement pas ouvrir les carreaux arrière sous peine de résonnance ultra désagréable dans les oreilles.
Pour la ND, sans en être à ce point, je la trouve peu agréable carreaux ouverts avec le toit.

Les tapis en caoutchouc, perso je trouve ça très moche, c'est bien dans un C15...

C'est pas beau, certes, mais quand on vit dans la cambrousse cela évite de maculer les tapis avec de la boue.

Perso je trouve pas ça spécialement moche. En tout cas c'est pas pire qu'une moquette usée.

J'ai pas précisé mais je parle bien en top down.
Toit et vitres ouvertes, ça fait un peu comme si un truc claquait à gauche derrière la tête, vers le rangement de la capote, à partir d'une certaine vitesse.

Rien remarqué de spécial toit fermé.
Tiens d'ailleurs je crois que je n'ai jamais roulé top up et vitres ouvertes... En même temps si je referme c'est que les conditions permettent pas non plus d'ouvrir les vitres.

J'habite aussi la campagne, mon père est agriculteur en retraite et j'ai un frère agriculteur, je peux vous assurer que leurs véhicules sont équipés de tapis caoutchouc en dessous du tas de terre, foin, bouse etc...

Il m'arrive d'entretenir leurs véhicules, avant de pouvoir toucher à quelque chose, il faut dégainer le karcher, ce sont des véhicules qui ont la vie dure. La dernière fois, j'ai dû changer l'alternateur du partner du frangin, il était rempli de terre, il a pas aimé

Je plussoie !!
Même si c'est la beauté intérieure qui compte le coté pratique n'est pas à négliger !!

[/quote]J'ai pas précisé mais je parle bien en top down.
Toit et vitres ouvertes, ça fait un peu comme si un truc claquait à gauche derrière la tête, vers le rangement de la capote, à partir d'une certaine vitesse.

Rien remarqué de spécial toit fermé.
Tiens d'ailleurs je crois que je n'ai jamais roulé top up et vitres ouvertes... En même temps si je referme c'est que les conditions permettent pas non plus d'ouvrir les vitres. [/quote]



Ah ok. Alors non je n'ai pas de bruit anormal. Du moins pas aux vitesses ou je roule top down. Je ne dépasse jamais 110. Plus souvent autour de 80. Aucun autre bruit que celui du vent.

C'est variable, mais j'ai l'impression qu'un bout de la capote vibre et claque un peu par moment. Faut que je regarde comment elle se place quand elle est repliée.