moi ça me choque ces tarifs , c'est d'ailleurs pour ça que je fais ma mécanique le plus souvent possible moi même depuis 40 ans . Il n'y a que les travaux nécessitant un outillage spécifique, non disponible dans mon atelier, que je fais faire par un petit indépendant, qui lui n'a pas une cathédrale de verre à rembourser pour limiter le coût

Ha c'est sûr que quand on sait le faire, ça paraît bien trop cher... Sur la mienne je l'avais fait mais c'est quand même pas une partie de plaisir vu l'accessibilité et ayant mis du Mazda OEM j'en avais été à 80e de thermostat.

Mais quand tu vois les prix des produits et service actuellement, c'est pas déconnant même si.. Voilà ça reste cher d'une certaine manière.

Dès qu'il y a un peu de main d'oeuvre, les prix s'envolent

Par exemple, pour refaire une portiere suite à un coup de portiere d'un inconnu, j'en suis à des devis de 450€ avec 250€ de MO

Non, comme le dit MxTale c'est correct pour un Garage mais toujours surprenant quand tu as l’habitude de tout faire à la maison en prenant en plus les pièces avec le meilleur rapport qualité/prix.

Bah oui, c'est comme payer 9 balles la pinte (50cl) de Leffe au pub alors que le pack de 6 vaut 5 balles chez Lidl. Un service se paye, personne ne travaille gratos!

je viens d'avoir le même problème de bip ceinture coté passager
cela provient du capteur sous le siège qui devient trop sensible...a moins que l'homme invisible ai une passion pour les balades en MX

je boucle la ceinture passager et le problème est masqué...plus de bip

Dernière opération sur ma NC perf de 2007 avec l'émetteur/récepteur d'embrayage qui m'a lâché, facture 400€ ( je ne suis pas doué en mécanique.)
Bref pas grand chose pour une voiture qui va bientôt avoir ses 18 ans et 120.000 kms dont la fiabilité ne m'a jamais déçu jusqu'à présent. ( le toit rétractable fonctionne bien, clim ok, pas de corrosion...)

Avant cela comme beaucoup, je suis passé par la case calorstat mais sinon mécaniquement je n'ai pas à me plaindre de grand chose.
Qui plus est acheté en 2016 à 14500€ et 12.000kms elle doit bien en valoir encore 10/11K même si je ne souhaite pas m'en séparer.

Quand je vois les emmerdes que certaines connaissances accumulent avec leurs déplaçoirs...

Bon j'ai quand même changé les optiques pour des niseko suite à infiltration d'eau, démonté le moteur de ventilation pour le graisser et remplacé une led grillée sur un bouton mais c'est trois fois rien.

Je ne crois pas qu'à notre époque des constructeurs proposent encore ce genre de chose pour 30k euros. J'espère la garder le plus longtemps possible car je n'ai aucune envie, par exemple de mettre 30k dans une super5 électrique. Le contrôleur du CT qui n'avais rien trouvé à redire sur l'état du véhicule m'avait même félicité pour ce très beau jouet.

edit: un petit appoint d'huile de temps en temps est devenu nécessaire avec le temps mais le moteur tourne toujours aussi bien, les compressions sont bonnes.