Ca existe ???

En tous cas, moi je la trouve plus aboutie et plus "dans le temps" que la ND.

J'aime bien les deux, pour moi, elle sont complémentaires et non concurrentes.

A+ Gilles, pour les deux.

Franchement, elles sont toutes les 2 très réussies, chacune dans un style différent !

La MX genre "mini-Ferrari" et la Fiat genre "mini-Muscle Car"

Je reviens d'une présentation de la 124 chez le concessionnaire avec un généreux buffet italien excellent!! Ils savent vivre chez Fiat!

Elle est très réussie cette nouvelle mouture du spider italien , un exemplaire bronze vert-gris foncé avec l’intérieur et les sièges tabac...
La belle italienne que voilà!!! c'est la classe inspirée de la 124 d'avant.
Elle va cartonner, je le lui souhaite!

J'aime moins les bas de caisse un peu trop épais façon "poly" , trop visibles en blanc, et qui passent mieux en foncé.

Le moteur turbo ne me tente pas même avec ses 240nm à 2500 tm pour 1050 kg , c'est coupleux à souhait en bas mais bon, le 1.5 atmo me régale.
J'aime les sièges cuir mieux dessinés que sur la ND, la gamme étendue de couleurs de peinture et de sellerie Fiat en Europe.

Ma ND bleue est plus sobre , féline, plus courte de 14cm, moins lourde de 100 kg et respire jusqu'à 7500tm sans "Ventoline" ni effet "diesel".
La ND n'a pas ce coté "Dolce Vita" si bien rendu par la 124, qui est une véritable réussite italo-nipponne , elle a d'autres qualités plus conformes à mes souhaits et je suis heureux de l'avoir choisie dans sa version dynamique...

C'est marrant de voir deux voitures abouties aussi différentes réalisées sur la même plateforme et possédant le même cockpit-volant-boite-ecran.

oui, deux philosophies différentes à partir du même chassis. Je souhaite aussi la réussite pour la fiat

Cela confirme mon impression que cette caisse est exceptionnelle

On risque de trouver un peu plus de 124 sur nos routes que de Mx5 je pense (réseau Fiat plus étendu que celui de Mazda)

Effectivement, et puis le moteur turbo coupleux moderne peut aussi attirer du monde en plus de l’esthétique de ce modèle qui ne manque pas d'allure.

on peut ouvrir les paris

Je me fais la même réflexion. Dèjà, je trouve que le 1.5 atmo Skyactiv a moins de caractère que les 2 VTEC Honda que j'ai conduits avant, alors un downsizé turbo

c'est justement ce qui manque a la ND, un coté rétro comme les NA ! bon je sais, je suis pas tres partial vu ce que j'ai

>> attendons de voir ca. Perso, j'en suis pas sur du tout, la Fiat 124 et les cabriolets Fiat en general ont pas eu une tres bonne image au niveau tenue dans le temps.
La reputation de finition, électricité, ... est pas terrible. Regardez la Barchetta c'est pourtant une belle auto sur un plan design, mais vous en voyez souvent ? Perso, quasiment jamais, et c'est pourtant pas tres vieux...
Et puis attendons de voir le sav qu'il y aura chez Fiat, car l'achat neuf c'est bien gentil mais des autos a réparer ou entretenir, ca les fait moins rêver les concessions.

Niveau "finition, électricité, ...", ben c'est exactement pareil que la ND

Je ne sais pas si ça a déjà été dit mais j'ai téléchargé les tarifs, elle me semble bien plus chère que la ND 1.5 à équipement équivalent. Par contre ce que j'apprécie c'est de ne pas être obligé d'avoir des équipements comme les LED, l'allumage auto des feux ou des essuies glaces, on peut plus facilement avoir ce que l'on souhaite comme options sans avoir le package.

Il faut surtout comparer les prix remisse déduite sinon ça ne veux rien dire!