+1 c'est parfois difficile de bien se faire comprendre sur un Forum, de trouver les bons arguments, c'est pour cela que j'ai effacé ce que je disais, on disait la même chose mais de façon différente.

Merci Kara pour le recentrage

C'est pour ça que Mike te propose de comparer le prix des autos après remise, et non les remises.

Question fiabilité, on est quand meme sur la mecanique de la MX5
Donc hormis le moteur, le reste devrait suivre la fiabilité de celle de la MX5

ça fait envie

À 40/45.000€ ? Pas vraiment non.

L'échappement, il envoie pas mal...

Fiat à toujours fini par faire de grosses remises commerciales sur ses voitures.

Et en général elles décotent plus vite.

On ne reconstruit pas une image en claquant des doigts.

>> je parlais des Fiat cabriolets en general, ca a laisse des traces dans l'imaginaire...ils vont ramer pour redorer leur image a ce niveau-la.


Joe : c'est exactement la ou je voulais en venir.

Le gros prix annoncé, si les remises sont conséquentes, ça peut être une bête histoire marketing pour donner une image haut de gamme tout en faisant croire au client qu'il a droit à des conditions particulières... #vendeur de canapé

Ça reste un marché de niche et d'image pour Fiat. Ce n'est pas avec la 124 qu'ils feront du volume.

On est bien d'accord Rob

Pschhhhh'



The red 124 Spider Abarth is equipped with the optional Mopar bypass air valve, and the dual-mode performance exhaust. The white 124 Spider Abarth has the standard exhaust, and no bypass air valve.

sur le site on peut suivre les étapes d'une restauration d'une 124.

http://www.fiat.fr/124-spider#/124-spider/restauration

C'est moi ou on dirai le son d'un camion???