J'imagine bien la tête de ceux qui vienne d'acheter une 184 cv si la 30th fait 190!

Sur Route c’est quoi la différence entre 184, 190 voire même 200cv?


si c’est à moi que ta remarque est destinée je peux te dire que j’ai passé l’âge de m’exciter sur 6 cv.

:lol: Des heures de débats en perspective sur "Faut-il remplacer sa 184 par une 190 ?". Courbes de puissance à l'appui, est-ce qu'il y a plus de couple en bas ou plus de couple en haut ?

Bon ceci dit je n'y crois pas trop non plus à la puissance accrue, ça n'aurait pas de sens.

Pas grand chose assurément, j'en connais certains qui suivent avec le 131 sans le moindre soucis des 160...

Sur Route c’est quoi la différence entre 184, 190 voire même 200cv?


si c’est à moi que ta remarque est destinée je peux te dire que j’ai passé l’âge de m’exciter sur 6 cv.

Je ne sais pas, mes 110 cv me suffisent largement. Et si je devais acheter une ND, une 132 ferait mon bonheur.

Comme je l'ai dit sur mon post:

Je viens de passer chez Mazda et ils m'ont parlé de la nouvel série spécial qu'il vont touché en 2019.

Se sera une 2 litres de 190 cv avec le moteur Skiactyv X, les prix ne sont pas encore connus mais ça devrais augmenter de 1500€ par rapport à la 184 cv. ils ne sont pas sur que le nom soit 30 AE. Ca devrait envoyer du paté, ils me disent que la conso serait d'un litre de moins que la 184 avec un couple plus bas et plus fort. Et surtout il y aurait une taxe carbone équivalente à la 131 cv.

Je pense que je vais me laissé tenter, ils m'appellent des qu'ils ont plus d'infos.

J'espère etre le premier à rouler avec dans le GERS je vais tous vous f umer

Tu n'aurais pas discuté avec un saisonnier habillé en rouge avec une barbe blanche qui t'aurait fait asseoir sur un énorme fauteuil pour prendre une photo payante ?