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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:15 
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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:38 
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Thom me signale que la commercialisation ne débuterait qu'en septembre 2015 :etonne: (source Mazda au salon)... C'est du délire...

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:39 
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T'as fini de te plaindre ?! :ricane:

C'est pas une surprise, on sait depuis le lendemain de la présentation que les premières commandes auront lieues aux alentours de février ;)

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:42 
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oui justement, j'en étais à février, pas septembre !

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:45 
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Commandes en février, livraison en septembre, c'est les délais classiques :tantpis:

Mais de toute façon tu t'en fouts vu qu'elle est moche et sous motorisée :P

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:47 
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Dommage que les livraisons ne soient pas avant l'été, ça doit freiner pas mal d'acheteur

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:47 
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Regis_92N a écrit :
C'est comme vouloir faire tourner un caddie avec 4 pack de 6 bouteilles d'eau tout à l'avant ... c'est dur, ça ne veut aller que tout droit

tu mets les pack au cul, l'avant est très facile à placer et le popotin est stable sauf quand on décide de le balancer d'un rayon à un autre en total drift :D

Bah quoi, je m'occupe comme je peux au supermarket :oops:



Je ne suis donc pas le seul ! :ricane:

Miata NA Limited Edition LE Black/Red 1.6 1993
Mx5 NA Blue Mariner 1.6 1992
Mx5 NA Special Edition SE Black 1.6 1992

Balade Picarde 2015
Winter Meeting 2015 / 2016
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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 21:55 
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Tonton Tige a écrit :
Commandes en février, livraison en septembre, c'est les délais classiques :tantpis:

Mais de toute façon tu t'en fouts vu qu'elle est moche et sous motorisée :P


Tu m'as mal lu. Niveau esthétique j'aime bien. 2L 165 ch et un quintal avéré de moins suis client. Par contre les délais annoncés laisseraient à penser qu'il va falloir acheter sur catalogue pour espérer une livraison en 2015...

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:01 
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Totalement d'accord :jap:

Avec une nd, il faut pouvoir bouffer du golf tdi aux feux rouges pour montrer qui c'est qui domine :red:[/quote]


Ce qui confirme ce que je disais : avec sa face agressive, la ND sera une voiture de kéké... c'est bien triste :cry: [/quote]
Totalement d'accord avec Jessica . si j'ai choisi la mx5 c'est pour le côté cool un peu old school. après j'avoue que je prends les ronds point un peu vite mais c'est mon plaisir je trouve que la ND que je trouve très belle rejoint les z ou les TT avec ce côté ''pousse toi de ma route '' elle perd en charme ce quelle gagne en agressivité...

Chaud Patate Team
NC 3G limited velocity red mica
NB FL 2005 1,6l impuls razor blue


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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:05 
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Le soucis c'est qu'elle fait 100cv kwoua :aie: une daihastu copen devrait la tenir au 0-100 :ricane:

Il annonce une baisse de 100kg par rapport à la nc mais sur sa version 1.5l

Aucune info sur la version 2.0l

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:16 
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Chronogps a écrit :
Thom me signale que la commercialisation ne débuterait qu'en septembre 2015 :etonne: (source Mazda au salon)... C'est du délire...



Ça fait depuis mi-juillet qu'on a l'info par Mazda France qu'elle n'arrivera qu'après l'été 2015 donc automne...

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:29 
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lapunto a écrit :
Il annonce une baisse de 100kg par rapport à la nc mais sur sa version 1.5l


La NC 1L8 est annoncée a 1155 kgs à vide selon norme européenne donc 1080 à vide. La ND 1L5 a été annoncée à 1020. J'ai comme l'impression qu'on se fait enfumer de 40% de l'allègement...

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:33 
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Et pourquoi pas un seul moteur, le 1.5L, en atmo pour la petite version et en turbo pour la grosse ?

Sinon on peut surement l'espérer pour 2016... :sic:

Mimixien en alternance...


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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:38 
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Chronogps a écrit :
lapunto a écrit :
Il annonce une baisse de 100kg par rapport à la nc mais sur sa version 1.5l


La NC 1L8 est annoncée a 1155 kgs à vide selon norme européenne donc 1080 à vide. La ND 1L5 a été annoncée à 1020. J'ai comme l'impression qu'on se fait enfumer de 40% de l'allègement...


Si tu mets le même moteur dans les deux, on devrait arriver au même poids :ricane:

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Message Publié : Jeu 2 Oct 2014, 22:46 
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lapunto a écrit :
Si tu mets le même moteur dans les deux, on devrait arriver au même poids :ricane:


Je doute que 60 kgs aient été gagnés sur le moteur ;)

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