Faut pas dire ça avant d'avoir essayer la nd ...
Ca peut se finir par un chèque cette histoire

Si si, je confirme, pour le moment j'ai d'autres priorités et j'ai déjà suffisamment de véhicules à la maison (et de boulot aussi) pour pouvoir en profiter !

Mais au moins sur le look, je préfère la 124 à la ND, maintenant, vu mon utilisation, la différence moteur m'importe peu et je préfère le couple à la montée en régime.

Mais, chacun son mode de fonctionnement et ses choix.

A+ Gilles, pas "pilote" du tout.

En ce qui me concerne, le point faible de la 124 spider, c'est son moteur turbo!!
J'ai eu l'occasion le week end dernier de conduire un moteur avec turbo et y'a pas à dire je préfère cent fois plus la hargne et l'allonge d'un bon moteur atmo.

c'était quoi comme motorisation plus précisément ?

en l’occurrence il s'agissait ici d'une bmw 118d.
Mais j'ai eu l'occasion d'essayer une audi 2.7 tdi, une audi A1 1.2 TFSi, une citroen Cactus 1.2 Puretech et une volvo V40 1.6T.
Dans tous les cas, le turbo lag (plus ou moins prononcé) m'a gêné de même que le manque de caractère mécanique de tous ces blocs.
Il faut dire que j'ai plutôt eu l'habitude de conduire quotidiennement des Vtec honda

Comparer avec un mazout.

A+ Gilles, moqueur.

Bah non, pas completement : Audi / Citroen / Volvo = moteur turbo essence

ha oui j'oubliais j'ai conduit aussi une scirocco 160 ch. Ca c'était déjà beaucoup mieux mais COMPRESSEUR + turbo

mais oui, je répondais juste à ton premier message et la BM !

En tout cas, en ce qui concerne le 1.4 multiair la plupart des essayeurs a mis en avant son côté creux sous les 2000 tr/min.
Gilles, n'hésites pas à nous donner tes impressions à ce sujet après l'avoir essayé car venant d'une NC, tu risques de le sentir ce f.... creux
Après ce moteur reste quand même plus en accord avec l'orientation prise par fiat pour son roadster, je vous l'accorde.
le sport et la hargne pour la Mazda, la force tranquille et le cruising pour la fiat. Il y en a pour tous les gouts

Oui, je ferai un petit compte-rendu, et je vous dirai tout (ou presque)

A+ Gilles, impatient.

+1

Ca me fait penser à cette Aston Martin

c'est pas môche mieux que la Z3 que j'ai mise en ligne c'est plus original
celle-ci est pas mal non plus

Bonsoir, je suis allé voir la 124. Plutot convaincu par la voiture. Elle est plutot compacte et fait dolce vita. Pas trop convaincu par le cuir brun. Le raccord vinyle plastique ne m a pas trop convaincu. Le cuir, on sent qu'il a baigné dans la teinture, ce n 'est pas du Santoni. J'ai relevé le capot plus élevé que sur la mx5. Ensuite je suis repassé chez mazda, 3 mn à pied. Le coté hyper compact de la mx5 m 'a sauté aux yeux. Et le cuir noir avec liseré rouge plus convaincant.

Quand je vous dis que FIAT a fait très fort pour réussir à faire douter des possesseurs de MX5.
Ils ont vraiment le produit correspondant à la relève de la 124 spider d'antan, la Dolce vita comme tu l'as si bien dit.

Vraiment une bonne alternative à la MX5 pour certains d'entre nous qui ne recherchent pas spécialement la performance mais le bonheur de rouler top down.