Laisser une voiture noire sécher toute seule au soleil, c'est se tirer une balle dans le pied

Par hasard, ce n'est pas celle là que j'ai vu à Baume les Messieurs hier vers 12h45 ?

La seule Citroën désirable de la gamme :3

N'ai aucune crainte zenz, l'arrêt à côté de la petite Citroën était l'occasion de lui passer un coup de serviette de séchage (apposée sans frotter) avant de repartir rouler directement

Ce qu'on voit, c’est surtout des hologrammes suite au pauvre traitement de l'ancien propriétaire...
La photo date du premier mois ou je l'ai récupérée en février dernier donc. Entre temps, j’ai rattrapé un peu tout ça à la main et posé un traitement céramique (gtechnic C2 v3) en attendant de me procurer une polisseuse orbitale et de repartir sur de bonnes bases.

jaif72, si tu parles de l'éventualité de m'avoir croisé à Baume les Messieurs hier, ce n'était pas moi
(pour la Ami je ne sais évidemment pas )

Les moteurs ricains actuels sont plus corrects que ceux des années 70-80, aux puissances spécifiques dignes de Diesel atmosphériques
J'ai pu essayer il y a quelques années un V6 Pentastar (3.6L, 283ch), en soi il est impressionnant de souplesse, le couple arrive très tôt et il ne lâche rien jusqu'à 6500tr/min. Une fois que la BVA6 a compris le rythme, on oublie une bonne partie des 2 tonnes et demi du Voyager !

Ceci dit en termes de poids/puissance, le RAM et la ND ne doivent pas être loin.

Ah oui misère, c'est vraiment exigeant ces peintures noires !

Baume les Messieurs, je l'ai fait en ND le ... 16 (donc pas moi non plus )

doublon

Masérati vs Mazératé

Une autre comparaison :

La Vespa 400 était minuscule, la "2cv sportive" comme on disait à l'époque !

Et après on dit que les Mazda rouillent

Y'avait miserati aussi!

On reparlera d'une NA à l'abandon dans 30 ans !

Une Vespa 400 a plus de 60 ans, et là, dehors !

A+, Gilles, qui adorait cette voiture étant jeune !

Je ne m'en lasse jamais de la comparaison avec le RAM :