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Chronogps
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 10:52 
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C'est bien ce qui me semblait : on est assis plus bas dans la ND! :) géniales vos photos !
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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vanoscrap
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 11:27 
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Inscription : Mer 16 Nov 2011, 13:14
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Chronogps a écrit :
C'est bien ce qui me semblait : on est assis plus bas dans la ND! :) géniales vos photos !
C'est clair que là...
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NBFL Black To The Extreme :)
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guillaume650
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 11:40 
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gaffe aux dos-d'ânes! :aie:
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Chronogps
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 11:42 
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Stephane a écrit :
Pour la puissance, qqun de Mazda (dont j'ai oublié le nom :oops: ) a dit que les puissances étaient encore secrètes (à priori ils savent mais ne peuvent pas le dire, je ne sais pas pourquoi...), mais que les vraies infos ont fuité sur Miata.net. A vos recherches :)


J'ai a peu près tout lu sur miata.net. Le problème est de savoir de quelle fuite, rumeur ou fantasme on parle :D . Ça va du 1L5 100 ch au 2L 180 voire 200 ch (en passant par toutes les combinaisons possibles 1L5 120, 130 voire 140 ch, 2L 155, 165, 175 - source Mazda France soit disant pour cette dernière).
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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miketorcy
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 11:54 
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Le 1500 aura une puissance équivalente au 1800 actuel, le 2000 sera équivalent au 2000 actuel!

Équivalent ne veut pas dire exactement identique ! Une autre mesure est à prendre en compte pour l'agrément: le couple qui devrait être bien supérieur! Sans compter le poids diminué!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Chronogps
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 12:00 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16159
Localisation : Nantes
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Même pour le poids on entend tout... Ca va de 960 à 1040 kgs sur une modèle dont on ne connait pas les specs avec un allégement de 100 kgs sur la base d'une référence qu'on ne connait pas :D La communication est définitivement énigmatique !
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ilenyon
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 13:56 
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Inscription : Sam 30 Juin 2012, 21:12
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Chronogps a écrit :
Stephane a écrit :
Pour la puissance, qqun de Mazda (dont j'ai oublié le nom :oops: ) a dit que les puissances étaient encore secrètes (à priori ils savent mais ne peuvent pas le dire, je ne sais pas pourquoi...), mais que les vraies infos ont fuité sur Miata.net. A vos recherches :)


J'ai a peu près tout lu sur miata.net. Le problème est de savoir de quelle fuite, rumeur ou fantasme on parle :D . Ça va du 1L5 100 ch au 2L 180 voire 200 ch (en passant par toutes les combinaisons possibles 1L5 120, 130 voire 140 ch, 2L 155, 165, 175 - source Mazda France soit disant pour cette dernière).

La fuite en question c'était 175 ch, ils en débattent encore sur miata.net, et quand a moi ils m'ont clairement dit "pas moins que sur la 3". Donc au minimum 165ch pour le 2l ce qui collerait avec 175ch.
Et ils m'ont dit "pas de malus ce qui fera un prix total proche de l'actuelle" donc prix sans bonus malus en augmentation...
Mx5 nd 2,0l selection 2015 vendue...
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Chronogps
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 14:32 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Ce qui ferait 33k pour la 2l... Ça commence a faire une somme rondelette.
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Tonton Tige
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 19:44 
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Après l'avoir vu hier, je suis fan. :love:
A savoir pour les grands qu'elle a plus de place aux genoux que ses aînées (j'ai pas pensé à regarder si il y avait un réglage du volant)
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M@c
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 19:49 
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Tonton Tige a écrit :
(j'ai pas pensé à regarder si il y avait un réglage du volant)

Uniquement en hauteur à en croire ce que j'ai lu sur le Net ;)
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Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
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Tonton Tige
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 19:49 
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Merci ! :jap:
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M@c
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 20:00 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Personnellement, je la trouve plus belle en vrai que sur photo.
Elle parait plus petite, l'arrière semble moins haut, moins proéminent. Il ne me semble pas plus imposant que celui d'une NC.

Elle a clairement un gabarit comparable aux précédentes MX-5, rien à voir avec une Audi TT par exemple.

Bref, on aurait pu avoir plus moche comme nouvelle génération de MX-5 :)
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Xave
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 21:09 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:27
Message(s) : 5086
Localisation : Charenton - Tricastin - Cap Coz
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Le châssis skyactiv sans les deux psychopathes du tuto... :D
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Une belle ligne 3/4 arrière. Malgré le "bombé" entre les feux et la plaque, l'impression de compacité et de dynamisme est très bonne.
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De face, ça claque bien aussi
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Bref, j'adhère ! Super MX ND !
Xave & Diblue-la-rebelle : NBfl 1.6 Azzurro Blu (2001) - Fils du vent et des âges farouches du roadster spirit !
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jsge
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 21:44 
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Inscription : Lun 17 Jan 2011, 14:24
Message(s) : 1158
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Présentation (encore..) sur D8 ce soir.
Et bien on a rien appris de nouveau !
A si, Greg la kif bien, mais c'est tout :sic:

A revoir les photos, j'ai un peu de mal avec le décroché du coffre arrière. Tout le reste, j'aime.
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papasse
Message Publié : Sam 11 Oct 2014, 21:58 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 16:48
Message(s) : 514
Localisation : Proche Rochefort - Dept.17
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Sympa le tuto méca. :lol:
Eclipse IV GT Spyder mise en vente.
NAx3+NBx3+NCx3...et maintenant en ND ST 2L Recaro
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