article dans sport-auto....pas glop.

Non, effectivement, pas glop du tout l'essai par Sport Auto de l'Abarth ^^
En gros, les modifs apportées n'améliorent pas les choses lol

La 1.5 a le droit aussi à 4* contre 5 pour la 2.0.

Bonsoir.

Le refroidissement de la fiat doit être meilleur en été

Il ne faut pas oublier que la 124 a un intercooler à refroidir

Et puis sur certaines voitures, les grandes grilles ne sont là que pour l’esthétique, elles sont parfois obstruées derrière

Oui car ça peut nuire au Cx aussi.

D'après les premiers retours, la Fiat a une consommation un peu démesurée par rapport à la MX-5. Faut bien évacuer toutes les calories gaspillées

bah c'est une italienne , donc avec une grande gueule

le radiateur n'étant que derrière l'ouverture du bas (sur la miata) , une ouverture supérieure ne servirait pas à grand chose

je ne sais pas comment c'est fouttu sous le capot de l'italienne, le turbo doit effectivement amener de nouvelles contraintes calorifiques.
reste que cette calandre (124) est aussi un élément de style néo-rétro qui est sensé rappeler la 124 originelle ... quid de son utilité ?



perso, pas de problème de chauffe, pourtant on a taquiné les 40°C les jours précédents

Tiens dans le magazine Top Gear de ce mois ci, il y a un article assez dithyrambique sur la 124.
La conclusion est ni plus ni moins qu'ils la préfèrent à la ND (en tout cas la ND 1.5L vu que le journaliste la cite comme base de comparaison). Cela grâce à un meilleur agrément dû au couple du moteur 1.4L Turbo.
Bon par contre ils ne disent rien au sujet de la consommation, il me semble avoir lu qu'elle était quand même assez significativement supérieure à celle de la ND 1.5L.
En tout cas en ce qui me concerne la question ne se pose pas, je n'aime pas le look de la 124.
Mais bon c'est quand même un petit regret que la ND 1.5L ne soit pas un minimum plus coupleuse ... (défaut corrigé par la 2.0L mais au prix d'une différence tarifaire de l'ordre de 4K€ malus éco inclus ... :/ )

Le couple c'est pour les tracteurs

http://www.fiatusa.com/assets/pdf/broch ... spider.pdf
il manque la couleur bleu

Etrange l'offre moteur de 160 à... 164cv !...

Va falloir que Mazda USA se méfie car à offrir plus de puissance, un turbo et des Recaro sur l'italienne les ventes risquent d'en souffrir (d'ailleurs elles baissent tout doucement)

Y a pas photo, elle est quand meme plus belle que la ND ! Plus ronde, moins aggressive... des airs de NB quoi!

C'est marrant, il y a quelques semaines, j'avais écrit "elle est plus carrée et plus agressive que la ND"

Les lignes sont quand même bien plus longues et tendues, l'arrière est tout carré et la grande bouche à l'avant et les feux renfoncés font vachement agressifs.
J'avais comparé les 124 à un mini Muscle Car et la ND à une mini Ferrari. Et je reste sur mes positions