A froid la 1 et la 2 sont un peu raide c'est clair, mais de la à ne pas pouvoir la passer c'est clair que c'est pas très rassurant...
Pas de bruit suspects ?

3 doigts sur l'intérieur du coffre, le pouce en pince, posé sur le logo mazda

Tu tires, et hop.

Non, juste ça. Pour le reste, tout est normal.

J'ai déjà eu un problème similaire l'année passée sur mon autre voiture (Mitsubishi Colt).
Les deux premiers rapports sont assez durs à froid et il m'est aussi arrivé de ne pas pouvoir rentrer la première au démarrage à un feu.
Je me demande si mon disque d'embrayage ne restait pas un peu collé contre le volant moteur (manque de graissage de la queue de boite).
Le premier rapport ayant un démultiplication plus courte et souvent une conception de synchros différente, c'est souvent le plus difficile à passer si la transmission n'est pas complètement débrayée.
Perso, sur ma Mitsu, ça va mieux depuis quelques mois

Si ça se reproduit, tu peux toujours en parler chez Mazda au cas où ce serait un problème connu
Il y avait ce genre de note interne chez Mercedes, où il fallait graisser la queue de boite (dépose / repose de la boite) sur certains modèles...

Ca m'arrive de temps en temps sur ma NBfl (4 fois en 8 mois).

En général, je rembraye au point mort, ça déplace les éléments (embrayage, entrée de boite?) et je peux passer la première sans souci.

Oui je vais quand-même leur expliquer le souci.
Ce serait bête de laisser passer la garantie s'il faut intervenir.

Tu postera les conclusions stp? si ça se trouve je peux réparer avant de casser un truc

Exact. Ça peut arriver sur n'importe-quelle voiture, de temps à autre.

On rembraye pour faire tourner la boite et en général, on débraye et la 1ère rentre.

Si cela ne le fait pas trop souvent, pas de soucis.

Sinon, cela peut venir d'un réglage de la commande de boite (pas grave), d'un embrayage qui colle ou de la boite elle-même.

Ca m'est toujours arrive sur toutes mes caisses, y compris la Mx. On m'a explique un jour qu'a l'arret certaines parties de la boite peuvent continuer a tourner un peu et le mecanisme se mettre pile dans une config ou ca passe pas (je sais pas si c'est une connerie ). Astuce donnee a l'epoque, qui marche bien je trouve : passer la vitesse inverse. Genre si c'est la 1ere qui coince, passer la marche arriere. Et inversement.

Merci; ça me rassure quand-même un peu.

LoL. La preuve est faite !

A force, le logo va s'user.

Technique intéressante mais il va falloir que je muscle mes petits doigts... Pour rappel j'y arrive déjà pas avec le bras...

Enfin ça va mieux depuis que j'en ai parlé ici, peut-être parce-que je fais plus attention à ne pas me louper... Les vertus thérapeutiques du forum !