Les moteurs consomment beaucoup moins qu'avant parce qu'on avait pas la même technologie ni la même architecture, c'est clair je peux parler en connaissance de cause avec mon 1.4L carbu double corps et AAC latéral de 63ch; je fais du 7L environ sur voie rapide (en ville je compte pas^^). Mais la voiture fait que 850kg à vide donc je n'ai pas besoin de trop appuyé dessus.

Le downsizing c'est une idée parmi tant d'autre jusqu'à un certain point. Mais le moteur H 900cm3 turbo de Renault il doit manger sur une machine d'1t2, il doit pas tenir la cadence au bout d'un temps.

J'arrête le HS ici sinon je vais me faire tapper sur le bout des doigts avec une règle

Si tu pousses une fois sur le bouton qui fait défiler les menus, tu peux faire partir ce gros logo, non ?

Hé bien moi j'ai juste un pauvre voyant orange faiblement allumé tout en bas du tdb, sans même un message d'alerte au démarrage, quasi caché par le cerclage du compteur et par le bloc central en plastique qui entoure la colonne de direction, et le petit écran de gauche qui m'annonce gentiment qu'il me reste 7km avant de marcher.

Il y a bien une alerte dans les menus du mazda connect, mais il faut aller la chercher pour la consulter, elle ne vient pas par dessus le menu du GPS ou de l'autoradio

C'est bête cette MX5 consomme tellement peu que j'en avais oublié qu'il fallait faire le plein, et quand tu te trouves sur l'A1 avec l'ODB qui t'annonce fièrement 24 km restant alors que la prochaine station est à 27km....

Et alors, tu as marché

La photo est carrément de mauvaise foi!
On ne voit pas du tout les compteurs sous cet angle !!
Quand tu es de face assis sur le siège le voyant n'est caché par rien !

Sinon, tu vois le cadran, à gauche, en bas ? Bah c'est simple : quand ça se rapproche du "0", c'est qu'il va bientôt falloir remettre de l'essence...

Bah si, avec la tête posée le bord de la porte

Oui, d'ailleurs je le fais à chaque fois car je trouve le message trop "encombrant" visuellement. Bon après si tu supprimes volontairement le message d'alerte et que derrière tu oublies de faire le plein, ce n'est pas le problème de Mazda mais l'heure d'aller consulter un médecin, Alzheimer guette !

Sur la RF le cadran de gauche et effectivement différent en étant totalement digital sur tout le cercle et en couleur, d'où le message d'arrivée sur la réserve qui s'affiche en orange.

En quoi ça change le principe du voyant orange situé à côté du compteur?

Je ne regarde jamais le voyant de reserve mais la jauge de carburant et fais le plein a l'entree dans le dernier quart.

Tu oublies de dire que tu peux facile faire 80 km avec un odb donnant 0km d'autonomie....
Mais si tu veux on échange avec ma NB, pas de voyant et encore moins d'odb...juste une aiguille plus ou moins précise et j'ai pourtant réussi à tomber en rade à seulement 300m d'une station !

Trop d'assistances....pour les assistés ?

j'ai du faire une centaine de pleins sur la mienne, quasiment toujours avec le voyant allumé

et bizarrement, je ne suis jamais tombé en panne sèche

et ce n'est pas faute d'essayer

Eh ben!! 700 bornes avec un plein!!
L'aiguille reste sur la première marque quand le voyant orange est allumé ou ça n'a rien à voir ?
Le voyant s'allume à quelle marque ?
C'est quoi le max de litres que tu aies remis ?

Je sais pas si c'est un défaut, mais je le poste quand même pour savoir ce que certains en pense.

J'ai remarqué sur certaines photos de ND, des tâches au niveau du bas caisse conducteur uniquement,une idée de ce que ça pourrait être ?
Il y a une de ces tâches sur la NDrf que je vais chercher samedi.