Je ne sais pas,

Mais je pense que cela doit venir des points d'encrages triangle sur le berceau et de la rotule qui à l'air différente et donc change l'inclinaison de son triangle, sans parler des portes moyeux différents.

Sur les Mustang Shelby (les 350 des 60's) l’implantation des triangles était changée pour modifier la position du centre de roulis.

Yep je pense qu'avec un budget contenu on peut faire un moteur tout à fait plaisant, voir etonant et fiable bien moins complex et couteux que la suralimentation