Pareil, j'appelle la capote "le parapluie". Je la sors que quand c'est vraiment indispensable, mais faut avouer que des fois ça dépanne bien

Quoique une fois capoté, on a encore plus la sensation du nez au ras du sol dans ce cockpit d'avion étriqué, avec tous les bruits qui résonnent à l'intérieur. Tiens, mon pont chante un peu, et c'est quoi ce petit couic-couic sur les dos d'âne ?

Pas fan de rouler décapoté les 1ers jours (c'était mon 1er cabrio ), maintenant, je suis comme vous !

Cependant, je roule encore parfois capoté. Ma MX est un "semi-daily". J'ai 80 bornes par jour et je roule 75% du temps en Gazout. Les jours ou je prends la MX, c'est qu'il n'est pas prévu de flotter (Normandie de mxxxx). Mais même les jours ou il doit faire beau, en Normandie le matin à l'heure ou je pars (6h30), c'est souvent froid et brouillard Alors ça dépend ! Si vraiment moche, je laisse le CC en place et je ne décapote que l'aprèm au retour. Je chope la crève super facilement et donc pas envie de passer tout l'été avec mon paquet de kleenex

Je crois que je n'ai pas recapoté ma voiture depuis... février-mars.
Elle est toujours top down dans le garage et ne sort que quand j'en ai envie, sous le soleil... dans le froid comme dans le chaud.

Du coup, ma capote qui va sur ses 17 ans et qui témoigne de son âge (craquelures diverses) va encore y rester un moment car je ne me vois pas payer une capote neuve qui ne va pas servir

Je roule décapoté qu'entre 10 et 25° maxi.

La température importe peu, par -10° ou +30°, je roule décapoté s'il ne tombe pas des cordes !

Chauffage, sièges chauffant au cas où et pas de froid à craindre ! C'est aussi mon premier "vrai" cabrio, et je l'espère depuis plus de 10 ans, maintenant, j'en profite.

A+ Gilles, qui a déjà roulé en JZR sous des trombes d'eau, mémorable et génial.

Pas de grosse pluie, pas de capote.

Idem que vous, je roule à 99% en top down, qu'il fasse -5 ou +40°C. Je deteste rouler avec la capote, je me sens coincé. En plus, y a encore plus de rossignols quand j'ai la capote.

Il me vient du coup une question.

Vaut mieux laisser la capote plier, et ne l'ouvrir que si besoin ;
Ou la laisser tendu et la rentrer/sortir à chaque prise de la MX ?

J'ai toujours lu que stocker la capote pliée n'était pas très bon pour sa tenue dans le temps.

Assez mitigé pour moi, déplacement rapide je décapote pas, en hiver ça m'arrive , au premier dégagement de ciel je décapote , ensuite il faut aussi prendre en compte ( pour le decapotage hivernal) les zones de logement .....c'est à dire moi par exemple étant dans une zone poubelle de France (94) bien en plein hiver tu peux être sur de manger de la réflexion ....alors une fois par-ci par-là,tu recadres, tu rigoles , mais quand comme moi tu possèdes des Mx depuis presque 15 ans bin au bout d'un moment c'est lourd, ça en vient à te ruiner plaisir

Après je suis presque sûr que beaucoup de personnes ce disent pro-decapoté , la capote saypourlégay etc etc , en attendant ( souvent sur la route) en hiver , le très peu de roadster que je croise bin.....aller j'en vois un par an se faire plaisir à rouler décapoté XD

Voilà, c'est exactement ça. Tu entends top-up des bruits de l'auto inaudibles top-down.



Tant que tu ne te prends pas de fiente sur le coin de l'oeil, ma foi, les rossignols...





Sinon moi, au garage, la capote est top-up mais pas accrochée. De cette façon, elle est tendue sans être tendue, conseil qui m'a été donné ici à l'achat de mon auto.

Je pense qu'il vaut mieux la tendre que la laisser pliée.
Mais dans le cas de la mienne, vu son état...

Perso, je dirai que je roule 30% du temps en top-down.

Franchement, le matin, à 7h30, quand je pars taffer, j'ouvre pas, c'est déjà un miracle que j'arrive à conduire sans être réveillé alors décapoter

La voiture est tous le temps capotée... quand je ne suis pas dedans ! Mouahaha !
En daily partagé avec la moto (27km de trajet), décapoté matin et soir (la nuit aussi), sous la pluie (si je ne suis pas en ville), l'hiver je met un bonnet ( je fais 1m80 donc il y a un bout qui dépasse), je ne conçoit pas la Mx avec la capote, c'est mon meilleur amis qui m'a appris ça ! De toute façon en moto je m'en prend plein la gueule par mauvais temps, comparé à ça, la MX c'est top confort !

PS : quand tu es grand, la tete touche la capote et c'est comme dans tous les domaines, c'est jamais agréable de sentir la capote

Pour gagner du poids, tu peux dont virer complètement la capote et son armature !

Je mesure 1,84 mètre, et c'est pour cela que j'ai rabaissé mon siège d'environ 4 cm, sinon ma tête touchait l'armature.

Ça me fait halluciner de croiser autant de cabriolets (principalement Peugeot CC, Eos, Coccinelle, etc...) non-décapotés alors que les conditions le permettent...