Bof, tu sais, le guide d'achat MX5Passion, c'est moi qu'il l'ait écrit


Le pb, c'est que certains garages créent des séries spéciales de toutes pièces avec qq accessoires de fond de stock. Il suffit qu'un concessionnaire ait par ex un kit chrome commandé par erreur, il prends une Mx qui traine dans le show room, il l'équipe avec le kit, et paf! Il le vends en tant que série spéciale

Stef

Ok, ceci explique cela. Non, moi le seul truc que je comprenais pas c'est cette histoire de vignette où on ne trouvait pas la même chose.

Après, clair que pour une "petite" voiture, c'est incroyable le plaisir qu'elle peut donner et même les moqueurs qui au début me disent : "oui, c'est seulement une japonaise" ou "c'est pas une voiture, c'est un jouet", eh bien ils sont bluffés après avoir fait un tour, ne serait ce que comme passager.

En tous les cas, c'est vraiment une excellente voiture, et l'hiver normand ne me fait pas peur pour rouler décapotée

Par contre je ne sais pas si les sièges cuirs sont d'origine (option d'usine) ou fait également par un sellier (pas de contreporte cuir, juste les poignées)

Les sièges en cuir était une option sur les NB, mais de mémoire, les sièges étaient montés par les concessionnaire avant la livraison . Seules quelques séries spéciales sortaient d'usine avec le cuir de série.

Par contre, ton tableau de bord (en alcantara?) n'est clairement pas d'origine. Ce qui pousse à croire que tout ça a été fait par un sellier.

ça a du lui couter un bras tous cette habillage

Oui, l'intérieur est en alcantara fait par une sellier, et par rapport à ce que tu disais sur les sièges en cuir, je pense de même : l'ensemble a dû étre fait par un sellier.

Je ne sais pas combien coûterait l'ensemble si je devais le faire, mais c'est trés bien réalisé et en parfait état.

Par contre, j'ai été bluffé de voir le prix des pièces d'entretien (plaquettes, etc....) ! Comparé à ce que je payais sur ma S3, c'est le jour et la nuit... (plus de 10 000 euros en 100 000 kms...).

Tu es allé voir chez Mazda? Sur des sites spécialisés sur le net, c'est encore 2 à 3x moins cher

2 à 3 fois moins que chez MAZDA ? ???

Dans tous les cas, c'est vraiment donné en comparaison avec Audi (3000 euros le turbo 225 ch, 3200 euros la boite de vitesses,....).

Je ne me suis jamais autant bouffé les c..... avec une voiture, qui, si elle était plaisante et confortable à conduire, n'en demeure pas une voiture dénuée de toutes sensations, comme la plupart des Audi en fait : il faut regarder le compteur pour comprendre à quel point çà pousse, pour le reste....

Dans tous les cas, je reconnais que Mazda a fait de moi un homme heureux

Il faut faire les manip' soit même évidemment, mais sur une Mx5 c'est TRES TRES facile, et on est là avec plein de tutos (cf les sections mécaniques du forum)
Pour l'achat de pièces: http://www.mx5parts.co.uk (c'est de l'OEM Mazda, même s'ils ont aussi de "l'adaptable")

Stef

Tu as du changer ces 2 pieces en 100 000 km ?