Mais pas dans la vase
A+

Bien sûr que les 124 sont acceptées. On a même gardé un baril de goudron et des plumes pour leurs propriétaires...
Soit quand même le bienvenu

Hello, pareil pour moi, j'ai opté pour la 124 (Lusso + également) après une longue hésitation avec sa cousine nippone.
Turbo ou atmo, chacune ses qualités, personnellement j'ai déjà une moto pour le plaisir de grimper dans tours, ce sont 2 philosophies différentes. Le Multi-Air est un moteur qui a fait ses preuves sous de nombreux capots (Fiat, Abarth, Alfa, et désormais Jeep).
Ça reste exactement le même concept, la même base, le même habitacle que la Mazda. Des suspensions un poil plus souples, elle est légèrement plus orientée confort.
(Certains verront dans les motorisations turbo l'avantage d'une petite reprogrammation qui dope le moteur à moindre frais sans ajout de pièces physiques...)

Sa diffusion étant confidentielle en France (les ventes européennes sont pourtant loin d'être ridicules), pour l'instant, pas de forum ni de clubs dédiés... peut être cela viendra-t-il ?

124 ou MX-5, en tout cas 2 propositions sans réelle concurrence sur le marché actuel.

Bonne route à tous !

Bienvenue

Ouais, ça tombe bien, on commençait à se lasser du NC bashing. Maintenant, on va pouvoir se lâcher sur les 124


C'était dûr d'attendre vendredi pour la faire, celle-là

Et voici une première photo, désolé pas encore le temps d’en faire d’autres... je profite qu’elle soit neuve avant les pannes

Salut à tous.
HS ou pas HS ?
Arrêtez de dire que les moteurs FIAT ne sont pas fiables ! J'ai une preuve : les voitures de mon épouse .....
Elle n'a eu que des FIAT,moteurs essence et T.D et allez lui expliquer qu'un moteur,le matin,ça se chauffe"doucement".Rien à faire. Et l'été elle vous dit:"il fait 20°,il ne fait pas froid "!!!
Et bien,sauf une qui a terminée dans le fossé après 4 tonneaux ( les pompiers ont dit qu'une FIAT c'était costaud ),toutes ont fait beaucoup,beaucoup de kilomètres a des vitesses largement prohibées déjà il y a quelques années : Paris / Draguignan en 7h00 en Punto 60cv,chargée à mort.Un arrêt à Lyon : pipi et le plein !
Et heureusement que je suis là pour vérifier eau,huile ( jamais une goute)car elle ne met que du carburant.Et encore,quand le voyant est allumé depuis....
Sans parler du coup d'aspirateur ou des rouleaux !
Donc preuve irréfutable : c'est fiable !
Fin du peut-être H.S
Bonne journée et bonne vacances à tous

Il y a eu une période noire, et la réputation est restée collée. Comme pour le duo XM/605, tué définitivement à cause d'économies de bouts de chandelles en début de production.
Et même sur la période noire, je roule avec des alfistes/Fiatistes, ce en sont jamais les moulins qui posent des soucis.

Ce qui valide toujours l'argument : "elle n'a été conduite que par une femme"

Le blanc lui va très bien je trouve, car il atténue un peu les lignes anguleuses et la rend plus classe. Le cuir clair aussi est très joli. Une 124 comme ça je dis pas non.
Sinon, j'aime bien la citation de Georges Best....

Une carrosserie de 124 avec le moteur Mazda 184cv et j’aurais vraiment hésité a choisir la ND.

Comme quoi les goûts et les couleurs...

@ Drabobe, en ce qui concerne ta signature, tu pourrais rendre à César ce qui appartient à George Best.

La première fois où j'ai atterri à Belfast j'en ai mouillé mon short....

bienvenue à toi et ta jolie auto

ps: tu aurais du choisir une autre couleur car avec la netteté de ton garage , blanc immaculé, cela ne met pas la voiture en valeur l'inverse est vrai aussi re-

Bonne route et belles balades