La Cx-5 c'est la 24ème voiture la plus vendue au monde en 2018 loin devant les Clio et autres micro trucs qui n'intéressent que nos marchés... L'enjeu est énorme, bien plus que la Mx-5

Tiens, fais-toi peut :
Les 50 voitures les plus vendues au monde en 2018

Si c'est ça c'est moche...

Portes antagonistes, moteur rotatif...

Moi je pari plutôt sur l'appellation RX-30

La RX c'est une autre voiture, inspirée du concept RX-Concept, là c'est pas la même chose. Ça c'est la tentative de Mazda de rentrer dans les 95g/km de CO2, et il va falloir en vendre beaucoup, vraiment énormément vu où Mazda en est sur son bilan CO2, et qu'est ce qui se vend? Des SUV, ça a du sens.
Mais qu'est ce qu'on a à faire? Ils font ce qu'ils veulent, c'est ces "grilles pains" qui vont permettre de nous vendre des ND, NE...
Mieux vaut qu'ils vendent des SUV électriques et sportives essence que des sportives électriques et SUV essence
On aurait pu espérer une citadine essence mais vendre des citadines à 30k€ ça fait mal (coucou Renault!), une compacte ? Avec la Mazda 3 qui vient de sortir en Sky-X ça fait double emploi

L'objectif est a 114 grs en wltp, pas 95 (et uniquement en Europe). Par conséquent Mazda n'est pas si mal barré.

Une voiture plus compacte tout en ayant plus d'espace intérieur c'est ça un SUV.
C'est pas nouveau, les japonais en ont même approché le concept des tout petits depuis longtemps (les keijidōsha) 3,40 de long, 2m en hauteur .

Ok ça prend moins de place à garer, mais c'est plus lourd...
Alors certains peuvent dire que ce sont des voitures de "bobos" comme ils disent, manque de bol c'est ce qui se vend le mieux après les pick-up dans le monde.

Donc oui c'est très important pour Mazda de sortir une proposition cohérente par rapport au marché mondial.
Comme tout le monde n'est pas au niveau de paranoïa que la France, le monde se contentera des CX-5 (bientôt relooké), du CX30, de trucs plus gros, plus petits et puis il y la voiture électrique, normal qu'elle suive un développement "populaire" mondial (qui va être perçu bobo ou nouveau riche chez nous... je ne comprendrai jamais l'esprit franchouillard primaire)

Donc dans 2 jours on va découvrir que :
- ce véhicule est à portes antagonistes
- qu'il est un peu plus "carré" que ce à quoi Mazda nous a habitué (par rapport au CX30)

Bon le nouveau logo Oled ou autre c'est pas pour tout de suite (ou jamais)

La Mx-5 hérite d'un "joli" badge SkyactivG, c'est déjà pas mal

Je trouvais celui actuel pas très esthétique, mais ça c'est encore pire