Au temps pour moi, quand c'est un 2RM, il faudrait appeler cela un Crossover


https://www.motorsport-academy.fr/blog/le-suv-quest-ce-que-cest

Dans mon cas avec les caméras aux 4 côtés de la voiture on manœuvre super bien, je rentre dans des places minuscules sans toucher personne.

Un Ateca c’est 1300 kg, donc pas si lourd que ça ( bien moins que mes anciennes 159 ou A5).

L’hiver je mets des crossclimate de Michelin et je suis serein (pas comme la belle bmw x2 que j’ai vu sur le toit la dernière fois à Isola 2000).
Avec une monte en 17 l’hiver je suis cool, les jantes et pneus été en 19 sont beaux et efficaces mais moins confortable.

Oui 2 roues motrices en pneus hiver c’est bien mieux que 4rm en pneus été.

Franchement l’avis des autres çà me passe au dessus. Moi j’achète les véhicules qui me conviennent et me plaisent.




Un peu de Miata pour revenir aux bases

au final on est d'accord

Une prochaine concurrente ? la T.43

https://www.roadandtrack.com/car-shows/ ... interview/




215 ch, 950 kgs

Tu en as commandé une ?

Non, pour 2019 mes lignes de crédits sont terminées

3 cylindres turbo compressé, ça va sonner comme un scooter....

Je t'invite à aller écouter la sonorité de la Fiesta ST 3cyl 1.5

un 3 cylindres ça chante très bien , foi de proprio d'une speed triple depuis 2003...

Et pour les voiture, en effet la nouvelle fiesta ST on l'entend arriver et on apprécie .

Clair que les harmoniques d'un 3 cylindres sont franchement sympathiques. Franchement j'ai hâte de voir si cette T43 ira au bout dans ce contexte sous fortes contraintes écologiques, en plein brexit et en partant de 0 (pas d'histoire, pas de réseau). Sacré challenge qui ferait passer la renaissance d'Alpine pour une anecdote.

C'est vrai que la Fiesta ne sonne pas comme un 3 pattes mais j'aime quand même pas du tout, ça fait vraiment tuning à mon goût. Ce côté artificiellement grave et rauque me chiffonne mais ça n'est qu'une affaire de point de vue.
Après à moto c'est une toute autre histoire...

Elle sonne comme un 3 cylindre. Un moteur à cylindre impaire sonnera toujours comme ça, par exemple le 5 cylindre Audi ou Ford.

Bah ça sonne comme un petit Flat 6, c'est sympa par rapport à un 4 pattes

Smart Roadster
Mini Cooper Fxx
Bmw i8

Ben justement moi je trouve pas dans ce cas précis. Après, j'ai juste vu des videos YouTube...

ca ferait meme 861kg