Ah ça me fait toujours un petit effet d'en voir une rouler !
Il y a une bleue Finition Pure dans le centre ville de Rennes près de chez moi. En tout cas le stock du concessionnaire est toujours blindé.

C'est probablement une des 3 plus grosses de France. Elle fêtaient sa 150 ème livrées il n'y a pas longtemps je crois.

Un carton cette A110. Faut dire qu'ils ont bien compris les défauts des autres (4C et Elise) en plus de jouer sur la notoriété de la marque.

Manque quand même le coté "cab" (pour l'instant)

nb : si Mazda avait une version avec la même puissance, il s'en vendrait aussi un peu (*) de cette catégorie.

(*) un peu car pas même notoriété que les autres, faut avouer

Sauf qu'il s'en vendrait beaucoup plus qu'un partie car ils ont un réseau de distribution et une couverture mondiale sans commune mesure

C'est certains qu'ils en vendraient plus que des Elise ... et pourraient aller sur le marché des S2000 (ancien marché) c'est à dire cabriolet sportifs habitables (pas le cas 4C et Elise).

Certes le marché Français est quasi nul pour Mazda mais aux US, eux qui sont habitués aux gros moteurs, seraient surement assez friand de ce modèle (qui n'existe pas).

De plus, je n'ai pas vu une critique sur A110 avec son turbo; alors pourquoi cela aménerait des critiques si Mazda en avait un (ok, je l'ai svt lu ici )

Turbo ou atmo c'est dépassé comme débat. Avec le WLTP définitif qui entre en vigueur le 1er janvier 2020 les moteurs puissants c'est terminé pour les français. Nous vivons les derniers mois pour s'offrir une caisse un minimum puissante pour un malus acceptable

Filicitation Chronogps, 10 000 messages

Je ne sais pas pour moteur puissant en FR. Dans l'état actuel de la techno, oui mais on ne sait pas ce que nous réserve l'avenir.

Néanmoins, je te rejoints sur le fait que leur nombre va grandement diminuer (taxe, techno, habitudes, approche écolo, ...)

Les riches (ceux qui ont les moyens d'avoir vhéicule à gros moteur) n'ont qu'à payer; ainsi est un des effets (temporaires ?) de la philosophie "gilets jaunes" ou de la meilleure pensée (en oubliant que le meilleur est l'ennemi du bien)

Il "suffirait" de réssusciter la MX3 ou la MX6

Je ne comprenais pas pourquoi tu parlais de transmission SVT....

Faudrait surtout un gouvernement qui cesse ce délire fiscal. Même si cela concerne peu de gens, on en est arrivé à devoir repayer l'équivalent du malus maxi sur le neuf à chaque cession d'un véhicule d'occasion de plus de 48 CV.

Autrement dit un gars (au hasard) qui aurait sur les bras une caisse comme ceci Bentley 54 cv :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 32349.html
Et bien la taxe est supérieure à la valeur du véhicule

Je comprends tout à fait que pour préserver l'avenir de nos enfants et petits enfants, et j'admets que la part de la pollution automobile en France par rapport à la pollution totale mondiale est très faible (mais les ^petits ruisseaux font les grandes rivières), il soit nécessaire d'inciter les acheteurs de voitures à choisir des modèles peu polluants, le malus automobile est une hérésie car il ne prend pas en compte le kilométrage effectué ( une clio qui fait 20kkms par an pollue plus qu'une Aston qui en fait mille. ) La seule façon d'arriver à une "juste punition" est d'augmenter le prix du carburant. Mais bon, ça me semble compliquer à appliquer, surtout depuis le 17 novembre.

Tout le monde peut bénéficier d'une voiture puissante sans payer trop de taxe. Il suffit de choisir une voiture électrique avec un bon vieux groupe électrogène gas-oil (rouge de préférence) à la maison pour la recharger

Faut admettre que l'essai de la tesla modèle 3 performance m'a définitivement convaincu.

https://www.tesla.com/fr_FR/roadster

Au prix d'une RF c'est sexy. A 3 fois sont prix nettement moins