Quoi, Qu'est ce que tu dis??
Gilles déjà appareillé

Perso, moi, je roule au max vitres remontées, sur longues distances, et avec la NC, pas trop de soucis d'oreilles. Par contre, l'hiver je mets des bouchons d'oreilles par températures négatives, quand même.

Il est vrai que c'est bruyant, mais pas plus qu'en moto et là, c'est sans casque.

Mais il est vrai que c'est la version étudiée pour, puisque confortable.

A+ Gilles

Et c'est ça que vous appelez la liberté ? Rouler avec un manteau qui gêne la conduite (sportive, y a que celle là pour moi en MX), un bonnet, une grosse écharpe et des bouchons d'oreille
Bah moi chui en t-shirt, à l'aise pour tailler des traj au cordeau, et je prends un pied fou dans cette bagnole... avec la capote

Dimanche dernier je rentrais (en co-voiturage) d'une rando au Mont Vinaigre près de Fréjus et nous avons croisé un paquet de Porsche qui rentraient du 23ème Paradis Porsche à St Tropez (1000 Porsche de toute l'Europe, 500 sur le parc et autant autour) et j'en avais déjà vues pas mal d'autres le vendredi et le samedi. Je n'ai pas fait de statistiques mais plus d'un Cab Porsche (911 ou Boxter) sur 2 roulait capoté, malgré la météo très favorable et la proximité de l'évènement.

Pour ma part c'est 10000 kms top down depuis un peu plus d'un an. C'est plus facile avec un véhicule de loisirs et peut-être que ça évoluera avec le temps, mais la ND c'est comme ça que je l'aime et en top up je me sens un peu à l'étroit dans l'habitacle.
Le Top down permet aussi de mieux profiter de la sonorité du 1,5L.
A partir de 60 kmh je lève les vitres.
Le système de chauffage associé aux sièges chauffants permet de ne pas trop s'engoncer par grands froids et de garder une liberté de mouvement (doudoune sans manches)
Un peu comme dans la vie, je me sens mieux dehors dans la nature qu'enfermé entre quatre murs.

Tout à fait mon point de vue aussi.

A un de ces 4 pour une balade top down, même s'il fait frais.

Pas possible comme c’est clivant le top down/top up.

Pour moi, c’est top down, jusqu'à 6°C quand il y a des rayons de soleil.
En dessous, la ND reste au garage.

ben moi c'est le blouson de moto et ça le fait bien , et pour le bonnet je vois pas ou est le probléme, quand il fait froid on en met bien pour sortir, alors pourquoi pas dans mimix ?? top down power !!

+1

Top down power !

C'est bien décapoté que j'ai appris à aimer la MX-5, et c'est début mars, en Normandie, que j'ai succombé pour en acquérir une 5 jours plus tard. Et oui, le bonnet est efficace

Je ne déteste pas véritablement rouler capoté , mais à l'inverse, quand je dépose Madame et que nous avons roulé capoté (contraint par Madame malade, par exemple), le décapotage / recapotage est tellement facile que je suis capable de la déposer, et décapoter pour faire les 300 mètres pour la ramener au parking !

rouler top down en fin de journée avec un sweat à capuche... c'est très agréable!

Rouler capoté,sous la pluie,avec un peu de chauffage,ds le petit habitacle de la Nd ça à aussi son charme
Un vrai petit cocon en fait

Oui, c'est possible, mais cela ne me fait pas d'effet à moi. Enfermé dans un petit habitacle sombre lorsque le ciel est déjà sombre, avec la buée qui peut être présente, j'ai du mal à voir le "charme", je préfère encore être en moto.

Mais bon, chacun son trip, il y en bien qui bouffe du Mac Do à tour de bras au lieu de bonne bouffe, alors...

A+ Gilles, qui préfère un bon "cou farci" ou un saucisson d'Ardèche.

Je ne me rappelle même plus la dernière fois ou je suis allé au mcdo
14/15 ans???
Mais ma Mazdouille,décapoté ou pas, j'en mange minimum 4 fois par jour!

En tous cas, pluie ou pas, les Anglais sont moins frileux, 1, 2, 3 ou 4 roues, sur et sous la pluie, ils roulent : https://youtu.be/mr4bjn0ZqMw

Et si vous saviez comme c'est sympa.

A+ Gilles