Je ne communiquerai pas sur la raison réelle sur un forum , simplement ce qu'il faut savoir pour toi futur client c'est que le problème a été identifié et corrigé. Ce qui a aussi retardé la production.

Ca vient d'une sonde lambda mal serrée...

Merci pour la confirmation Vaudrait mieux que le problème soit réglé : Une version client qui cramerait serait catastrophique niveau image.

Ca n'a pas eu l'air de trop entamer l'image de Porsche ou Ferrrari

Bon c'est vrai, ils étaient déjà bien installés.

L'autocombustion ce n'est pas très premium quand même

Essai de cette A110 réalisé cet après-midi. Trop court et définitivement pas le terrain de jeu (périphérie Rennaise, circulation importante).

Moteur topissime (sifflement du turbo très sympa), boite franchement bien (j'ai roulé 2 ou 3 fois en PDK et DSG et franchement ça tient globablement la comparaison même si elle est probablement un peu plus lente). Sonorité vraiment extra (clairement mieux qu'un Cayman 2L). Pas totalement convaincu qu'un échappement sport soit indispensable (sauf à être un adepte des pétaradades à la décélération - si tant est que l'échappement sport n'apporte que cela). La voiture est très silencieuse en stabilisé. Le freinage est franc et consistant, facile à doser. Le confort est franchement EXCEPTIONNEL et la voiture donne vraiment une sensation de légèreté qu'on n'a clairement pas dans un Cayman. Petits bémols : Toujours la position de conduite avec un volant trop incliné, un dossier un peu trop vertical et une assise trop haute en position intermédiaire. La direction pourrait être un peu plus consistante.

PS : Un moteur pareil dans une MX5... Ce serait un truc de fou

C'est pas toi qui (ainsi que des dizaines d'autres) me disais que mettre un turbo dans une MX était "débile" ?

le compte-rendu Chrono.

Ça fait plaisir à lire, cette A110 semble bien née

@fred-ql : Non je ne pense pas avoir dit cela. 200 atmo lui suffirait pour la transfigurer. En tout cas 250 ch et 1t100 ça donne un sacré pétard

@fisico : les ingénieurs français ont super bien bossé. Cette auto va générer des kilos de banane au volant (et probablement quelques pertes de permis de conduire...)

Tu sembles avoir été conquis Chronogps. Sans indiscrétion combien de temps a duré l'essai ?

Essai de 20-25 min. C'était le défilé des pré-réservants...

Dans certains de tes précédents messages, tu semblais dire que tu hésitais à garder ta réservation. Après cet essai, tu comptes la cder définitivement ?
Le son entendu sur les différentes vidéos de la 1ère édition est avec l’échappement standard? Je pensais que la version pure perdait l’échappement de la PE et qu’il passait en option.

Je pense confirmer mais les commandes définitives sont repousées à septembre semble-t-il. Pour l'échappement sport il semblerait que ce soit juste la valve qui fait les plap!plap!plap! à la décélération. A voir en fonction des prix des options (tout comme les disques de freins bol alu etc...)

Ah oui, c'est bien une Renault !

Merci pour l'essai ! j'ai l'impression qu'effectivement c'est une très chouette voiture ! Les essayeurs d'Evo ont été d'ailleurs impressionnés, et vu leur coup de volant, il en faut pour leur arracher des compliments...

J'ai reçu une invit pour réserver un essai, il va falloir que je trouve un peu de temps