Jsuis vraiment chaud pour me la prendre la 30th

Mais à voir si le garage peut faire un ww jusqu’à mars ......??

C'est top ça !

Merci pour les infos en temps réel

https://realitesroutieres.fr/des-2021-l ... dK1p5jYRQg


si on veut taxer la consommation de CO², c'est très simple, il suffit d'augmenter le prix du carburant. Comme ça, celui qui fait 1000 bornes par an en mustang paie moins de taxes que celui qui fait 30.000 en clio.

Taxer le carburant ? Ce serait pas le genre de la maison tiens.

Disons que si j'étais aux affaires , je trouverais plus logique de supprimer le malus "écologique" et de le remplacer par une surtaxe sur le carburant. Ce qui automatiquement, pénaliserait les gros pollueurs.

Pas mieux, le hic c'est qu'il faudrait que les pays frontaliers suivent.
Pas seulement pour les quelques millions de pélos qui feraient 100 bornes pour faire le plein à côté, mais aussi pour les camions qui font facilement Belgique-Espagne sans ravitailler.

C'était une des principales raisons d'être des fameux portiques éco-taxe : les empêcher de faire de l'évasion fiscale, à moins de traverser la France par les départementales

Après, la dépendance totale du système français aux trajets quotidiens et leur réduction par la taxation, c'est un vaste sujet hautement explosif, cf les Gilles&John...

Taxer le carburant c'est déjà largement fait non ?

Hum, non.
Pas plus loin qu'aux portes de l'UE, les prix sont vaguement les mêmes que chez nous, sauf que les salaires sont 2 à 3 fois moindres.
Et je parle pas de l'E85, quasiment pas taxé et sur lequel les distributeurs se font une marge de dingue en s'alignant tous (bon, dans un contexte de début de diffusion, c'est pas forcément un mal).

Comment peux-tu dire non vu le niveau de taxe ? La tipce représente 60% du prix. Tu en veux davantage ?

J’allais mettre le lien
Tu m’as devancé lol

Si c'est pour remplacer le mille-feuilles pas du tout dissuasif de taxes sur les immatriculations, les assurances, le malus-malus, la TVS, et je ne sais quelle autre vignette discriminatoire, oui j'en veux
En fait je rejoins Mike : je veux que celui qui consomme 0 paye 0, celui qui consomme 10 paye 10, qu'il fasse 10km ou 10000 pour ce prix.
J'ai 5 moteurs à la maison, j'arrive à en conduire qu'un à la fois, quelqu'un qui roule et consomme 3 fois plus que moi paye moins que moi, mon voisin qui roule très peu paye plus cher d'assurance que de carburant à l'année : c'est pas normal.
Charge aux normes de limiter la pollution voire la consommation, charge aux constructeurs de concevoir les modèles qui vont bien. Et charge à l'employeur de s'adapter à la mobilité limitée des salariés, et pas l'inverse.
Honnêtement, pour sauver les dinosaures, à quoi vaut-il mieux s'attaquer : la poignée de MX-5 et de Range Rover du Dimanche, ou le troupeau quotidien de SUV monopassagers (dont je fais partie) ?
Ok, les deux mon capitaine, mais en premier ?
Y'a que comme ça qu'on arrivera à ramener l'usage de la voiture à des proportions raisonnables.

Ah oui, et charge à l'Etat d'affecter cette montagne de pognon à des choses constructives et liées à la mobilité d'avenir, voire à la réduction du besoin de mobilité, et pas à l'annulation de l'IS de Total

Je ne comprends pas tes explications. Comment quelqu'un qui roule 3 x + que toi paierait moins que toi ? L'assurance est indexée sur le kilométrage (ou peut l'être). Quelqu'un qui roule 0 paie 0 (sauf a acheter une gt2 rs neuve pour l'entreposer et spéculer).

L'usage de la bagnole est raisonnable a 95% dans ce pays. Les gens qui roulent pour rouler, sans but réel, sont peu nombreux. J'en fait partie mais quand je suis derrière un volant en direction de nulle part je ne suis pas dans un a380 à destination d'une ile paradisiaque a 10000 kms dont le co2 au kilomètre par passager n'est pas si éloigné d'une mx5...

Ben si je voulais être 100% en règle, je devrais avoir 3 assurances dont 2 en km illimité (je roule trop pour être sur les contrats "faible km"), 3 CT tous les 2 ans +1 visite pollution entre deux, j'ai payé 3 cartes grises, et je paye plus cher de carburant car je refuse de rouler au gasoil toxique.
Je compte pas ce que je devrais raquer pour les engins : un CACES, un contrôle périodique que de toute façon ils seraient loin d'avoir, 2 assurances, et que sais-je encore.


Pas d'accord, une foule de gens font 20, 50, 100km/jour seuls dans un engin de 1,5t pour faire des choses qu'ils pourraient faire chez eux si leur employeur n'avait pas cette sale habitude de vouloir les avoir à l’œil et tous au même endroit en se contrefichant d'où ils viennent. Parfois quand ça déborde on construit des bétaillères nucléaires pour compenser, c'est pas forcément mieux. Ca deviendra raisonnable quand les candidats à l'embauche diront "désolé, 20km je peux pas, ou alors il me faut XX% de salaire en plus" - pour tout dire j'y crois pas des masses.

On est pas obligés d’avoir 3 voitures non plus :p