Tres jolie l abarth, par contre niveau tarif, on'peut pas dire que ce soit competitif

Un comparo avec tes anciennes conquêtes ?

J'avoue pour moi elle est quand même 10000 euros trop cher 35000-36000 serait un prix juste je trouve mais bon la passion l'a emporté^^
J'étais au début parti sur une elise mais le prix d'achat était encore bien supérieur et peut être un peu trop radical pour l'utilisation que j'en fais.
Mon rêve seraitde me prendre une catheram en plus mais madame a dit non et comme mon autre passion se sont les montres elle m'a dit de faire un choix grrrrrrr!
Alors pour le comparatif par rapport à mes anciennes titines:
Mx5 nbfl au top pour une première voiture suffisamment puissante, légère et joueuse parfaite pour apprendre à contrôler une propulsion
Boxster 986 2.7 220: la plus sympa à conduire, châssis impressionnant avec le moteur central arrière , flat 6 au son magnifique surtout avec l'échappement inox que j'avais par contre niveau entretien elle n'était pas fiable du tout gros problèmes avec les bobines à changer tous les 5000 km, joint spi , commodo qui lache.... et tout coute cher chez porsche.
987 : une peu comme la 986 mais ils ont commencés à l'aseptiser moins de sensations ça passe plus vite plus fort mais les sensations sont en bernes par contre beaucoup plus fiable et surtout beaucoup plus jolie
Cayman c'est pareil que la 987 un poil plus rigide mais je ne l'ai gardé que 6 mois le cab me manquait trop^^
RCZ 1.6THP 200 l'erreur de ma vie, une traction zéro sensations, moteur moyen châssis collé mais pas joueur et décote monstrueuse j'aurais pu m'acheter une AUDEMARS PIGUET avec ce que j'ai perdu
La dernière BMW Z4 E85 3.0 SI: Moteur plein de couple, chassis correct, bruit sympa avec échappement inox mais pas de gros coup de cœur je dirais que c'est une série 1 en plus belle ^^
La 124 je ne peux pas me prononcer pour l'instant elle n'a que 200 km et est en rodage^^

c'est une chouette voiture
j'ai pas mal hésité, mais, et çà çà n'engage que moi, je trouve la (ma) MX5 RF beaucoup plus jolie et polyvalente avec son côté targa...et des lignes à la corvette stingray 1970...
après c'est les goûts et les couleurs, toi tu aimes moins le look de la mx, le pot d'échappement moins sympa...moi j'aime moins l'arrière de la 124 que je trouve lourdaud...

reste que la base (châssis, intérieur)...c'est finalement quasiment la même voiture

Tu as du goût en montre!

Merci Rod
Bien d accord avec toi Pluton les goûts et les couleurs;)
La RF est quand même tres belle surtout en first edition tu as fais un bon choix et il est vrai qu elle est sûrement plus polyvalente ! Le problème de l abarth c est la discrétion tout le monde se retourne dessus et me demande qu elle est cette marque ^^
Je n ai pas compris pourquoi ils n ont pas remis les pots comme la nc je sais que c est un détail mais qui a de l importance pour moi ^^
Je suis gâté la remarque j en ai 4 c est un brin too much mais j avoue que ça flatte son ego mdr

c'est clair que ce pot...c'est une faute de goût sur la ND, comme l'antenne...mais tu dois avoir la même...
un peu pareil que toi, j'adore aussi les montres...j'en ai pas mal, mais pas de très très grandes marques (j'ai quand même un chrono tissot automatique au poignet... ...) car j'ai aussi une autre passion...c'est les armes blanches...et c'est même plus par dizaine qu'il faut que je les compte...

Moi, j'aime!!
Quitte à rouler avec ce genre de voiture, autant que ça se voit, c'est sur il faut assumer.
Le prix, c'est après qu'on sait si c'est cher ou pas, cela dépend de la cote d'amour qu'aura cette auto.

En parlant de montres, j'ai donné le choix à ma femme : c'est soit une IWC (Portugaise ou Ingénieur) soit une voiture. Je vous laisse deviner la suite....

J'ai croisé une 124 rouge cette semaine,je l'ai trouver magnifique.Il est vrai que c'est plus imposant qu'une ND.
Juste les jantes que j'aime pas.

IWC de belles montres tres bien finies juste un brin cher au vu du mouvement dedans mais au moins elles sont super fiables
Moi ma modeste collection ne comprend pour l instant que 5 montres:
-Longines hydroconquest auto 41 mm
-Bell&ross brs steel
-Breitling super océan héritage 42mm
-tudor blac bay red
-Patek Philippe nautilus
Et la j'économise pour une Audemars Piguet royal oak ou Rolex Daytona 116500 LN
C est pour ça que la catheram attendra ^^

J assume de rouler différent mais ma moitié n aime pas se faire remarquer elle détestait les Porsche que j ai eu trop connoté pour elle ^^

Il manque juste la Pateck qui est à la banque vu le prix ^^

Je dois être le seul à aimer le look de l'échappement de la ND

Je trouve que 2 sorties comme sur la NC, ça va bien sur une voiture avec un gros moteur.
Pour une petite sportive, j'ai toujours préféré la double sortie d'un côté.

Et j'aime bien le design épuré de l'échappement d'origine de la ND, ça contraste avec tous les véhicules qui ont de magnifiques enjoliveurs d'échappement mais avec un échappement ridicule derrière

La double sortie d échappement j aime bien aussi mais la elle est tres mal intégrée , je te mets une photo de mon ancien Z et la tu vois que l intégration a été poussé jusqu au bout !

Petite photo de l intérieur de l abarth c est la mx avec de nouveaux logos quoi ^^

Je suis pas fan de Breitling mais sinon c'est une très belle collection!
La Patek Nautilus c'est un classique! Moi ça me va pas du tout mais je m'en contenterai =D