Bonjour,
Hyper instructif ce post! Merci aux contributeurs.
Go!
NB 1.6 de 98 environ 125 000 km
Récepteur d'embrayage et faisceau d'allumage à 80 000 (comme tout le monde !
).Un alternateur à 120 000 (et encore par certain qu'il était naze après coup...).
Sinon, c'est de l'entretien courant (genre batterie Pana HS à 10 ans).
Marrant, je trouve aussi qu'elle "consomme" pas mal d'ampoules à l'avant.
Petit faux contact au niveau des commodos qui perturbe de temps en temps le fonctionnement des essuie glaces intermittents mais rien de gravissime.
Si on veut être vache, petit défaut de conception peut être sur la capote qui est coincée dans l'armature et qui finit par se fendre dans les coins ... au bout de 10 ans.
Par contre j'ai pas fini la lecture de tout le post mais avec les bobines et la sonde cata d'origine je me demande si il n'est pas temps d'agir avant de tomber en rade, surtout qu'il me semble que ma titine pue un peu du pot en ce moment et consomme un peu (10 L , faut dire, je ne fais que des petits trajets à froid...). Si vous avez un conseil...
Merci et bonne route
David
