Encore une belle prestation de Ciamin ce week-end au rallye du Touquet

Ca envoie !

On a bien mieux qu'un témoignage, on a un passage au banc avant et après sur une 140 et ça permet aussi de voir les caractéristiques du moteur et la courbe avec le couple en fonction du régime moteur qui est bien plus précis et révélateur qu'une "sensation" à la conduite on peut étudier le "fameux creux" .

Au passage il n'y a pas ce creux ou du moins cette sensation quand on passe au mode sport avec la carte, direction et réactivité pédale qui vont avec.

Pas moins de 4 Fiat 124 Abarth engagées pour le prochain Tour de Corse.

Abarth a lancé un challenge (bien doté) pour motiver des pilotes à utiliser la 124 Spider

---> https://www.milano-racing.com/vehicules-modernes

Entre une voiture de "garçon coiffeur" et une voiture de course, laquelle choisir ?

A+ Gilles, pas garçon coiffeur mais père de coiffeuse.

Bof... ils peuvent en aligner 50, ça changera rien, la participation aux rallyes est pour l'image creuse de la marque, mais ils savent très bien que sans les budgets qui vont, ils feront au mieux de la bonne figuration

Dans 20 ans, les Fiat 124 (sauf Abarth, espérons) seront toujours aussi difficiles a vendre, voire plus (car il y aura les problèmes de corrosion en sus) pendant les Mx5 ND se vendront encore très bien et tiendront la cote.

Rob1, tu veux dire que les Japonais "sabordent" les FIAT pour qu'elles rouillent plus que les MAZDA ?

A+ Gilles, qui voudrait bien connaitre les ventes totales de FIAT 124.

Gilles, je sais pas, mais les Fiat n'auront pas la fiabilité moteur des Mazda, et en plus elles auront les problèmes de corrosion. Alors, peut-être pas, on ne sait jamais, peut-être que Mazda a enfin réalisé que leurs autos rouillent, mais à chaque génération on se dit que cette fois-ci c'est la bonne, eh ben ça rouille aussi. Les NC sont pour le moment en comparaison moins touchées mais on commence à en voir qui sont touchées (sans comparaison avec les NBFL cependant). Reste à voir dans la durée...

La corrosion des voitures des 80's et 90's était monnaie courante, plus maintenant, heureusement !

Quant à la fiabilité, je n'entends pas beaucoup de FIAT avec ce moteur ayant des problèmes catastrophiques, surtout si on compare avec le 1.8L !

Pour les ventes de FIAT/MAZDA, j'ai trouvé ça en juillet 2017 :

FIAT 124 SPIDER : Avec ses 5 571 ventes, elle se trouve toujours plus vendue que le Fiat Doblo ! C’est une croissance de +399.2% (pourcentage un peu abstrait car véhicule à peine commercialisé l’an dernier à la même période 2016). C’est malgré tout une bonne nouvelle, même si le nombre d’unités écoulées demeure faible dans l’absolu (environ 800 par mois). Sur le segment des roadsters accessibles (composé de deux modèles seulement) sachez que la Mx-5, sa cousine et rivale, a écoulé 10 965 modèles (+7.4%), soit 2 fois plus…

Sans beaucoup de pub et avec une image nulle, ce n'était pas si mal, à voir aujourd'hui !

A+ Gilles

>> quand je vois les françaises, elles étaient largement moins touchées que les japonaises ou italiennes (je parle pas des anglaises, elles sont hors concours).

il me semble quel fiat a équippé beaucoup de parc de location à la sortie du modèle
ça peut expliquer les bonnes ventes du modèle dès le départ.

les campagnes de pub ne sont arrivées que bien après.

ce sera sur la durée que l'on fera le point, même s'il faut reconnaitre que la fiat 124 est plus conue que la mazda MX-5 (c'est ce que je constate dans mon entourage)

FIAT a aussi un reseau de distribution beaucoup plus dévelloppé, ça joue quand même pas mal sur tout ce qui suit l'achat, et ça peut jouer sur une decision d'achat ou non.

Alors, là, tu parles de ventes en France uniquement, mais au niveau ventes monde, pas sûr que la FIAT soit plus connue.
Quant au réseau de distribution, il est plus important, mais la gamme aussi, et ce, toujours en France, à voir aux States !

PS, même avec le réseau JEEP !

A+ Gilles, qui demande que les deux soient bien vendues, elles ont le mérite d'exister, et c'est bien.

Tu peux nous expliquer pourquoi la 124 sera plus touchée par la corrosion que la ND ?

FIAT est très connu aux USA, sauf que là bas, l'acronyme a un sens un peu différent...
Fix It Again Tony)