Oui, l'ouverture de secours est souvent purement mécanique et ne réveille pas les différents calculateurs.

J'ai reçu le 10/10/18 une lettre de Mazda pour le rappel concernant l'accumulateur de la récup d'énergie à la décélération (en cas de défaut, la sécurité risque de ne pas fonctionner).

J'ai RDV ce jeudi 25/10/18 pour la repro du système (i-Loop), gratuite et qui devrait durer moins de 30mn.

J'ai refait ce midi un essai avec une télécommande et la pile totalement HS : Il est totalement impossible d'ouvrir le coffre, même en démarrant la voiture. C'est une sale blague le jour où ça t'arrive...

jai trouvé cela

http://www.mazda.ca/fr/digital-owners-m ... 80100.html

Oui c'est précisément le soucis. Pas de pile dans la télécommande, aucun moyen d'ouvrir le coffre. Je crois qu'il y a une procédure alternative qui nécessite de démonter les panneaux derrière les sièges.

Du coup, c'est peut-être plus rapide de changer la pile.

Un samedi soir au fin fond du cantal pas forcément facile de trouver une cr2025 et si les clés de ton habitation et ta carte bancaire sont dans le coffre tu commences à te dire que la soirée va être longue...

Dans les conditions que tu décris, c'est peut-être pas évident non plus de se lancer dans le démontage des panneaux.

Et par prudence, je pense qu'il est plus sage de ne pas laisser sa cb et ses clés dans le coffre étant donné que n'importe qui peut ouvrir le coffre à l'arrêt à un feu rouge par exemple.

Enfin, rien n'empêche d'avoir une pile d'avance maintenant que cette faiblesse est connue.

On se demande pourquoi le système de la NC n'a pas été conservé...

Sauf que ta pile ne va pas se décharger en une seule soirée, tu auras été alerté avant avec le système sans clé qui présente des signes de faiblesse et qui se met à clignoter au démarrage. Largement le temps de changer la pile ou de clé...

J'aime bien le côté pratique de Stef-en-mimix

Moteur démarré et voiture déverrouillée de l'intérieur (donc verrouillée puis dévérouillée avec la commande de porte conducteur, car si tu l'as déverouillée avec la clé "mécanique" j'imagine que ça n'a déverouillé que le côté conducteur, donc fermer et réouvrir avec le contact devrait réveiller les autre serrures) ça ne marche pas en appuyant sur le bouton du coffre ?

Etrange

La clé se désactive moteur en marche, donc je vois pas en quoi la pile HS viendrait impacter le fonctionnement.

Je n'ai pas essayé de verrouiller/déverrouiller avec la commande manuelle au niveau de la contre porte. A essayer.

C'est effectivement une bonne idée, à tester.

Je ne pense pas que ca fonctionne...