Ah madame Beliah!

Et puis la prof de physique-chimie qui s'asseyait en jupe sur les paillasses pendant les interros écrites!

Mon ancien CC Alfa fait aussi Fiat et devant l'entrée il alterne entre un Stelvio et une 124.
Après les vendeurs c'est des commerciaux avant d'être des passionnés de voiture bien souvent, ce qu'ils veulent c'est vendre et pour un taré comme nous intéressé il y a 20 familles qui veulent un déplaçoir diesel....

Vu ce matin une 124 automatique.
A voir dans le temps mais le cuir a l’air d’être plus costaud que celui de la mx5. Sans doute le dessin avec les coutures sur l’assise est-il mieux conçu que l’assise lisse de la ND, car j’imagine que la matière est la même. Ou alors elle est neuve!

Il y a aussi peut-être une question de marge / commission / objectifs de ventes pour les vendeurs qui les incite plus ou moins à vendre l'un ou l'autre modèle (et donc à s'y intéresser). On ne rencontre pas toujours un passionné auto dans les concession, souvent des commerciaux.



Quand j'ai acheté ma golf cab en 2012, j'ai bien compris que le vendeur avait plus d'objectifs sur la nouvelle Golf 7.

Ça dort ici

Me revoilà donc, cette fois-ci avec une belle 124 Spider presque toute neuve dans mon garage

Pas vraiment eu l'occasion de rouler décapoté pour les premiers jours : vraiment un temps de merde en ce début avril... contrairement à cette semaine, où j'ai pu expérimenter la conduite "top down".

Un vrai régal, cette 124 !

J'avais acheté sans essayer, il ne fallait donc pas que je me trompe.
Ayant eu l'occasion de tester une MX-5 ND 1.5, et ayant eu de bons retours sur le 1.4 MultiAir, je me suis quand même lancé, la grosse remise proposée par une concession aidant à la décision.

On retrouve donc une ND un peu plus lourde et aux suspensions plus souple, sinon c'est la même voiture en dehors du moteur. Ce 1.4 est effectivement un peu creux sous les 2000 tr (attention aux relances à très bas régime, je me suis fait avoir en voulant faire un quasi-démarrage en seconde). Sinon le souffle du turbo est vraiment appréciable aux mi-régimes: ça pousse vraiment bien entre 2000 et 4000 tr ! Une sensation de "gros" moteur avec un couple généreux. Logique avec 240 Nm pour 1050 kg.
Au dessus ? Je n'en sais rien, la mécanique est en rodage pour le moment.

La boite 6 est vraiment bien étagée : aucun trou à déplorer et la 6e permet de rouler à 110 à un régime plutôt tranquille.
J'ai trouvé l'insonorisation de la capote vraiment pas mal (je crois qu'elle est plus épaisse que celle de la MX-5).
Les suspensions sont parfaites : ni trop dure ni trop souples.
Instrumentation et ergonomie sans reproche.

Niveau conso, je suis à 6,4 litres selon l'ODB (90% de route), plutôt surprenant par rapport à ce que j'avais pu entendre et lire dans les essais (les journalistes seraient-ils tous des bourrins ?).

Voilà, aucun regret donc pour le moment, en fait ma plus grosse déception vient du vendeur Fiat qui avait l'air de méconnaitre ce modèle, le réseau Fiat semble vraiment peu enclin à vendre son roadster

J'ai vu qu'un showroom Abarth avait ouvert à Evreux. J'irai peut-être y faire un tour, un jour où je passe à côté

Actuellement en vacances sur le bassin d'Arcachon j'ai vu ma première 124, une belle auto! Les Mx5, elles, je ne les compte plus...

J'avoue qu'à part la mienne, je n'en n'ai jamais vu d'autre sur la route...
Par contre, lors de ma dernière sortie, j'ai croisé une MX5 NA à un rond point, le conducteur m'a regardé d'un air intrigué, puis m'a fait un petit bonjour genre "sympa ta caisse".
Beaucoup de regards curieux sur route et en ville. Vraiment peu de monde doit savoir qu'il s'agit d'une Fiat !

A la grosse concession Fiat à Lyon Vaise, ils ont même pas de 124 Spider dans le showroom...
Alors qu'il y a 2 ou 3 Abarth 500 et pas mal d'accessoires en expo pour customiser sa 500...

Et de l'autre côté de la rue chez Mazda, ils ont mis une ND blanche (pleine de poussière ) en permanence dehors avec des gros stickers pour faire la promo.
Et dans le showroom, une Cherry Soft Top et une RF avec le nouveau rouge...
Ils ont sorti la grosse artillerie

J'ai vu de loin une 124 blanche dans Biarritz la semaine dernière, mais c'est tout, elles sont rares dans le coin. Alors que je suis à Belfast pour la semaine et j'ai vu 2 NB et une NA en trois jours.

Série spéciale "S-design", avec jantes de 17 pouces spécifiques et bandes adhésives rouges
https://www.fiat.fr/roadster-124-spider-s-design

La miniature de la vidéo est assez drôle. Édition limitée 4x4 en collaboration avec Jeep ?

Alors que je n'en avais jamais vu en vrai, je n'arrête pas d'en croiser ces derniers temps, et franchement elle rend bien en vrai ! A chaque fois de loin, je crois voir arriver quelque chose de plus luxueux, et puis 'Ah, mais c'est une 124 !'. C' est comme la ND, les photos ne lui rendent pas justice !

Aujourd'hui j'ai carrément croisé un convoi de Fiat : 124 en tête, suivie d'une ribambelle de Barchetta ! Ils sont comme nous !

Oui je trouve également la 124 très réeussie esthétiquement (mis à part la fameuse ligne d'assemblage sur les ailes avant)

En toute honnêteté si il n'y avait pas ce moteur turbo et mes réticences à voir un gros logo FIAT plutôt que Mazda, c'est une 124 que j'envisagerais.

Moi j aime pas l arriere je la trouve trop massive!