Aucune inquiétude pour ma part, ce sera une hybridation légère totalement imperceptible au volant, seul le tarif va monter, mais de toute façon le tarif aurait augmenté même sans crise climatique donc, rien de neuf sous le soleil !

On parle d'une voiture qui va sortir en 2024, avec des cycles généralement de 9-10 ans... Ce qui amène potentiellement à 2034.
Mild hybrid ça allait en 2018, c'est impensable pour la NE. Il y aura quelques centaines de Volts, et les watts qui vont avec

D'après ce que je comprends du post de Lazeum, l'hybridation n'est pas pour 2022. (ouf)

C'est ça, aucun changement en ce qui concerne les MX5 pour 2022.

Mon daily est une Mazda 3 skyactiveX 180cv avec micro-hybridation. Le moulin est très bon, il monte bien dans les tours, il ne consomme pas beaucoup (6.9L/100 en moyenne avec beaucoup de ville, 5,2L/100 lors d'un trajet Paris/Nantes) et les rejets CO2 sont suffisamment bons pour passer au travers des malus.
Je ne sens pas du tout l'effet de l'hybridation, aucune idée même si cela sert à quelque chose. Le stop&start sur la voiture est vraiment top, c'est le seul effet que je ressens alors que je détestais ce système sur tous les autres véhicules que j'ai pu essayer.
Le problème sur mon auto pour la rendre sportive est la démultiplication de la transmission qui est très longue, ce qui peut se corriger facilement sur les futures mx5.

ouai, mais si hybrid, alors ce sera une boite auto, si c'est le cas, on perd vraiment quelque chose que tout le monde apprécie...

Tout ça, c'est du commerce et pas de l'écologie, bref, c'est un autre débat.

En micro hybride 48v c'est un moteur dans la boîte et c'est compatible boîte mécanique il me semble.

Pas forcément car la micro-hybridation sur les Mazda 3 existe en BV6 comme la mienne.

ok, alors MAZDA doit être le seul à faire de l'hybrid avec boite manuelle.

Les boites manuelles vont se rarefier à l'avenir, on devient des Américains assistés, c'est triste.

Il me semble que le CRZ chez Honda était à l'époque la seule hybride en BVM dans les années 2010...

Oui le CRZ est une vraie hybride avec une boite manuelle.

Les MHEV sont disponibles en BVM chez tout le monde.

Oui, ne pas confondre le "mild hybrid" que fait Mazda avec la gamme d'hybrides de Toyota par exemple.
Cela n'a rien à voir.

J'ai plusieurs collègues qui ont des hybrides TOYOTA (YARIS / AURIS), ils sont tous en boite auto, enfin c'est même pas une boite auto, c'est un variateur... Bref, je suis monté avec eux, j'adère pas, t'as l'impression de conduire un Fenwick, manque juste les fourches

tu as été plus rapide, je ne connais que ces modèles en hybrid. C'est de la daube, qui consomme en plus...