Effectivement, c’est une très bonne raison.
Et c’est facile à vendre un roadster au moins de décembre, as-tu beaucoup de visites ?


Pour Thomas0692 : pour l'attente, de toute façon, personnellement, je ne voulais ni une voiture rouge, ni un modèle passé entre des dizaines de mains, alors pas trop le choix, même si c’est une première pour moi, jusque là je n'avais jamais attendu plus d'une semaine pour une voiture.
C’est même une double première, puisque j'ai commandé un pick up la même semaine que la ND : 5 mois de délai également.
Pour la ND, il y a un point qui m'aide à attendre : la météo, dans ma région bénie des dieux, pas de cabriolet top down entre novembre et mars.

Et pour finir, il n'y a pas que Mazda à être mal organisé : Toyota et Isuzu, c’est pareil, peut-être pire.
A mon avis, c’est la distance entre les points de production et de ventes qui engendrent des tensions, tout autant que la taille minuscule du marché européen pour ce genre de voitures.

J'ai pas mal de contacts, pas de visite, et pas de vente pour l'instant...

Par contre Mazda Paris veut la prendre en dépôt vente vu qu'ils n'ont plus de rouge

Je vends un cabriolet pour faire de la place pour ma ND.
Une visite par semaine en octobre, rien en novembre.

Ce n'est pas risqué de laisser une voiture en dépôt vente : pas de risque de vandalisme ?

Ils ont un showroom VO fermé à clé, les gens qui accèdent aux voitures doivent le demander

Perso la mienne est arrivée en concession avec presque 1 mois d'avance.
Je l'ai eu un mois après avoir signé le bon de commande.
A priori j'ai eu un gros coup de bol

Si cela m'arrivait avant d'avoir vendu mon cabriolet actuel, je serais bien embêté : je serais obligé de louer un garage !
Dans ton cas, avec un délai d'un mois elle devait déjà être en Europe ou en tout cas sur un bateau quand tu as signé.

Je parlais bien de vehicules neufs dispo chez Mazda Paris.
Apparemment ils en avaient commandé pas mal et ils en rentrent regulierement.

OpyKanoba: je compatis, mais evidemment 3 mois c'est mieux que rien.

Pour moi, j'ai essayé presque par hasard la ND 1 semaine avant que ma femme accouche de notre 2 eme enfant. Il m'a fallu 2 jours pour lui faire comprendre que je devais l'acheter. Dans la semaine, la MX-5 prenait place dans mon garage, 3 jours avant la naissance du petit dernier

Ma femme me fait toujours un peu la gueule sur ce sujet la, mais c'est passé.

En province, c'est largement différent : la garage où j'ai acheté en avait deux : une show room et une essai.
Et pas d'autres véhicules commandés : fin octobre, j'étais le premier à en acheter une ! C'est dire !

Pour ma femme, je la travaillais depuis plusieurs semaines pour une Boxster, alors la ND ça a plutôt été un soulagement pour elle.

Finalement vivre en region parisienne ca peut avoir des avantages aussi...

Une auto à 26 k€ cles en main ca passe mieux.
Juste avant j'avais une Maserati Grantursimo, donc la MX-5 à coté c'est un petit jouet.

@ footix Ta Mx5 va remplacer quoi comme cab ?

Une New Beetle à l'état neuf que j'aime beaucoup, mais pas assez nerveuse et deux places inutiles (celle de derrière) top down.




Ce n'est pas traumatisant de quitter le monde des voitures à tendance luxueuse ?
Comme je le disais j'étais à deux doigts de faire le chemin inverse et de plonger pour une Boxster : un des arguments avancés par ma femme était que dans une région paupérisée, une Porsche te rend immédiatement très visible, ce qui n'est pas forcément toujours une bonne chose.

Quelle motorisation sur ta Beetle footix ?

Elle fait 102 chevaux, la pauvre !
Je voulais une 1.8 T, mais je n'en ai pas trouvé (un an de recherches sur toute la France) avec mes critères (couleur, équipement, état, kilométrage).



C'est une voiture que j'ai beaucoup aimé.

Effectivement 102 cv ça doit être un peu juste, il faudrait au moins la version 150 cv du 1,4 L pour s'amuser un peu.

Pour relativiser j'ai déjà 4 véhicules en 2 places donc ma femme m'embête pas trop