Fabien, Lunedefiel, Pascal, vous avez des news pour la livraison ?

ça approche, tu décomptes les jours

:bien:

Plus qu'à faire des attestations pour aller chercher le pain

Et oui c'est le plaisir d'avoir une mx neuve.

Moi ça sent quasiment plus. Seulement quand je tape dedans. Mais de moins en moins. J'ai passé les 1100 kms...

Même quand tu montes dans les tours ?

À 600 kms tu ne montes pas encore au taquet quand même ?

J'ai passé aussi les 1100 et je m'autorise 6000.

J'avais posté un tableau de rodage si tu le suis, le rodage est terminé à 1500kms. Et à 2000kms j'ai prévu une vidange et un filtre pour évacuer les résidus de rodage.

Pour ceux que ça intéresse, je me suis fait un petit tableau de rodage à respecter.

Je l'ai fait à l'image des rodages qu'on fait sur des moteurs de motos, il suffit de se limiter dans un premier temps à moins de la moitié des tr/min max sur environ 500 borne, puis ensuite la limite augmente petit à petit au fil des kms.

Exemple de tableau pour une zone rouge à 7500 tr/min :


Bien sûr, pendant la phase de rodage, il faut privilégier les changements de rapports et plutôt faire travailler le moteur en charge, c'est à dire faire des montées en régime sur les rapports long (4ème, 5ème) ou en cote pour que le moteur ait une bonne résistance de couple.
En gros, celui qui habite à la montagne, c'est l'idéal.

Pendant cette phase de rodage, Il faut éviter :
- les montées en régime au point mort (ne pas faire vroumvroum au feu rouge )
- les montées en régime brutale sur des petits rapports (1ère et 2ème),
- les régimes stabilisés (rouler au régulateur),
- de laisser tourner trop longtemps le véhicule au ralenti.

A la fin du rodage, il est conseillé de faire une vidange + un changement du filtre pour évacuer les particules normales liées au rodage. La seconde vidange pourra également être plus rapprochée que les autres (genre 5000 kms) pour évacuer encore les particules...