Au lux, les assurances sont bcp plus chère qu'en france.

Vous pouvez vous amuser a faire une petite simulation:

https://www.baloise.lu/fr/particuliers/Mon-assurance-Luxembourg/Assurance-Auto/Simulateur-tarif-auto.html?utm_source=Auto_Drive&utm_medium=Link&utm_campaign=Intern_Trafic&utm_content=32

Mais si quelqu'un veut immatriculé son véhicule ici, je la prend a mon nom et lui garde ( roule) sa gr86, ou tout autre truc sympa

En effet, prix multiplié par 2 voir 2.5 ...

Très polyvalente la GR86

Mais qui en France va accepter de payer une Toyota au prix d'une Mercedes ?
Une classe C coupé c'est 55 000€ soit le prix de cette Toyota avec le malus

Je vois pas beaucoup de volontaire pour accepter de payer un tel prix

Une Classe C et une GR86, c'est difficile à comparer.
L'allemande est une routière 2 portes 100% confort, à ce prix-là tu as le modèle de base, la GR86 est un développement spécifiquement sportif, de Toyota certes, mais apparemment une authentique sportive.
Ce serait comme dire "qui va accepter de payer une Renault [une Alpine] au prix d'une Porsche [718 de base] ?" Ben y'en a beaucoup, parce que le contenu n'est pas du tout le même et encore, la comparaison est généreuse parce que la 718 même de base est conçue comme une sportive.

Si j'avais le budget j'aurai commandé direct !
Alors qu'une Alpine non, sur route ouverte, ça doit être chiant (et à lire les avis ici même c'est confirmé) c'est trop efficace donc faut aller à des vitesses trop élevées pour apprécier.
Porsche oui, parce que j'adore la marque, que le feeling au volant est top, mais c'est cher et là encore la vitesse s'envole en effleurant à peine la pédale de droite.
Donc pour le plaisir au volant sans rouler comme un assassin (même si c'est faisable) il reste la Mx5 et cette GR86.

( Caterham et Lotus c'est à part pour moi, c'est encore une autre catégorie de véhicules, même si les dernières Elise sont plus civilisées).

Ma femme était prête à s'acheter la GR86, quand elle à vu le malus, ça à été la douche froide....

Ah bah c'est clair que c'est énorme par rapport au prix de base. Elle n'est pas destinée pour l'union européenne malheureusement pour nous

Si tu preferes pour rester dans l'esprit plus "sportif", un coupé serie 2 commence à moins de 40 000€ hors malus pour 184CV
Certes c'est moins que la GR86 mais malus compris, elle est à 10 000 euros de moins. Ca fait cher la seconde au 1 à 100 km/h de moins

On parle bien de la 220i qui affiche la bagatelle de 1480kg à vide, ou même 100 de plus dans sa version 2022 ?
Pour juste oser une comparaison, il faudrait donc commencer par la 230i et ses 252ch. Certes le prix/malus est proche, mais pas de chance, tout ça a disparu du catalogue, il ne reste que la M2.

Et encore : profusion d'écrans, gadgets et cuir, 4,50m de long, poids d'une Vel Satis , 4 vraies places, turbo, boîte auto obligatoire, tarif moitié plus élevé, etc. la comparaison s'arrête là, c'est juste pas le même produit.

Il y a la 240i( qui est ignoble, vraiment d'une laideur, BMW s'est perdu) mais ça n'a effectivement rien à voir avec une GR86. Et bientôt la nouvelle M2 mais là le budget est incomparable.

tout ça c'est pas des bagnoles mais des enclumes.
Vous voulez du light rigolo pas trop cher: un Opel speedster! en atmo c'est 147 ch pour 850 kg;en turbo c'est 200 ch pour 900 kg;en SC (atmo+ compresseur volumétrique,c'est ce que j'ai),c'est 240 ch pour 900 kg.
Les moteurs atmo et SC sont des 2,2litres GM à distribution par chaine,increvables.Avec mon bazar en transfert à 135 chrono je consomme moins de 8l/100 km.

Une importation dans 5/6 ans peut être une solution pour alléger un peu la facture (mais la côte sera élevée comme pour la yaris GR…)