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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 21 Juin 2011, 17:27 
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Inscription : Mar 21 Avr 2009, 14:40
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:hello: Le Tilt Shift est une technique vous permettant de donner un effet maquette à vos images. Cette technique photographique nécessite une lentille particulière, souvent très couteuse. Il existe néanmoins une façon de simuler cet effet, notamment grâce à l'utilisation d'un masque et de l'effet "flou de l'objectif" avec Photoshop
http://www.emob.fr/dotclear/tilt-shift-2112
:aie:


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 21 Juin 2011, 19:44 
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Quel boulet ce Kuku !! :roll:

:D :aie:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 21 Juin 2011, 19:49 
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vraiment magnifique cette photo!

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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mer 22 Juin 2011, 08:40 
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Yäz a écrit :
Quel boulet ce Kuku !! :roll:

:D :aie:


Toi, tu vas avoir des problèmes! :aie:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Jeu 28 Juil 2011, 11:57 
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Pour info et pour ceux que ça intéresse, dans Auto-Hebdo de cette semaine (du 27 juillet, donc) la 787B qui a gagné les 24H est à l'essai. Un article de 10 pages, quand même, ce qui est un bel hommage, je trouve :)

D'ailleurs, je m'en vais le lire en mangeant mon McDo :ricane:

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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Ven 5 Août 2011, 12:39 
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Message(s) : 3383
Localisation : Nantes (44)
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Il y a eu du taf pour la remettre en conditions... => Vidéo

Vincent - Mk2 SSP 2000 1,6L - #9
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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Ven 5 Août 2011, 12:46 
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C'est pas une MAZDA c'est une RENOWN (RENAULT en japonais), c'est marqué dessus! :lol:

Moi je leur confierais bien ma mimix pour l'entretien et les réglages à ces gars là! C'est des pointus!

Avant j'avais une NA de 1993


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Ven 5 Août 2011, 20:05 
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Message(s) : 12206
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J'ai aperçu un interview de Dr Mamours dans le dernier Sport Auto, c'est lui qui était au volant de la 787 :faim:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Sam 6 Août 2011, 15:37 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 20:51
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Quand on voit ce que sont devenues les 24 Heures du Mans sous le joug mazouté que quelques prototypes insipides, et que l'on songe à ce que ce fut par le passé à coups de merveilles mécaniques, l'on ne peut qu'être en colère... :(

Ophélie, tu es mon rêve défendu... Mon seul tourment et mon unique espérance... Tu es pour moi la seule musique qui fit danser les étoiles sur les dunes...Si tu n'existais pas déjà je t'inventerais...


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Lun 8 Août 2011, 21:27 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 11:09
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Localisation : Genval... Belgium... 1 point !
Les mécaniques actuelles, fussent-elles Diesel, restent de belles pièces d'orphèvrerie :oui: ;)

Et dans cette course de 24 heures, il n'y-a pas que les voitures qui comptent, les pilotes et équipes sont pour une bonne-part actives aussi :P

Bribri, 099 & Claude - NA 1st anniversary n° 099 BRG 15" -3cm grille Ferrari & plaisir compris ! ImageImage


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 9 Août 2011, 07:30 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 20:51
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ClaudeR a écrit :
Les mécaniques actuelles, fussent-elles Diesel, restent de belles pièces d'orphèvrerie :oui: ;)

Et dans cette course de 24 heures, il n'y-a pas que les voitures qui comptent, les pilotes et équipes sont pour une bonne-part actives aussi :P


Mon cher Claude, je te rejoins sur la question de l'organisation des équipes qui s'est souvent montrée plus que cruciale. Et curieusement, j'ai tendance à faire confiance aux Japonais en la matière.... Mais non, désolé, l'orfèvrerie c'est un V12 Matra, Ferrari, Jaguar poussé dans ses derniers retranchements à près de 400 à l'heure dans les (vraies) Hunaudières... Eventuellement un V8 culasses Weslake de GT40 Mk IV... Un 6 en ligne qui sent l'huile de ricin... Bref, un truc qui a au moins autant que gueule que sa fiche technique. On pourra toujours s'extasier des 150 Mkg à 2000trs du V10 bidule mazout, ceci me laisse de glace. Le Mans, c'est peut-être fait pour vendre des voitures. Peut-être. Mais ce qui est sûr c'est que c'est fait pour donner à penser et à rêver dans cette période bien médiocre que nous vivons.

Ophélie, tu es mon rêve défendu... Mon seul tourment et mon unique espérance... Tu es pour moi la seule musique qui fit danser les étoiles sur les dunes...Si tu n'existais pas déjà je t'inventerais...


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 9 Août 2011, 09:38 
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D'ailleurs , une des voitures recentes les plus rapide en ligne droite dans les 90's est une voiture motorisée par ...........Peugeot , la WR Peugeot du Welter Racing je crois.....mais c'était avec de l'essence, de la vraie , pas de l'alinoil de m**** :D


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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 9 Août 2011, 11:19 
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406 km/h atteints (en course) par Roger Dorchy sur WM Peugeot (les WM de Gérard Welter avaient une bonne aéro)... ramenés à 405 pour promouvoir... la 405.
Le tout en cherchant la Vmax, en bouchant toutes les entrées d'air, et en sacrifiant le moteur. Pas grave, ils l'avaient pas engagée pour finir mais pour battre le record.

La plus haute vitesse atteinte à la régulière est 400 avec une Sauber-Mercedes C9 (ou peut-être C11 à vérifier), sinon il y a le 389 km/h de la 917 LH avec Larousse-Elford en 71... il y a 40 ans, fallait avoir les bollocks à l'époque... :D , dans un amas de tubes recouvert par une peau de fibre de verre, les pieds en avant des roues, surtout quand on garde en mémoire qu'on ne comprenait pas encore tout bien à l'appui aéro comme en témoigne l'instabilité de la 917 version '69 ou bien l'envol de Pesca sur Matra qq années avant sur une voiture profilée qui créait trop de portance :jap:

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 9 Août 2011, 11:21 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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PG a écrit :
dans les 90's


En 88 en fait :)

The first race was conceived when the second car was built.
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 Sujet du message : Re: La 787 B revient au Mans
Message Publié : Mar 9 Août 2011, 12:29 
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Raphou a écrit :
La plus haute vitesse atteinte à la régulière est 400 avec une Sauber-Mercedes C9 (ou peut-être C11 à vérifier),
400 km/h :etonne: c'est plus que la vitesse de décolage d'un avion.
Mercedes a toujours été fort au mans pour s'envoler au mans :o .
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ou plus tragiquement :sic:
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Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.


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