Normal; c'est tellement long pour "ouvrir", alors qu'une ST, en 2 sec c'est fait.

A+ Gilles, qui dégarnie sa MX, pas son crane.

Pour moi un CC ça n'est pas un cabriolet. Ne mélangeons pas torchons et serviettes !

Oui moi ça me fait la même impression mais il faut le voir autrement:

1 - Le coupé cabriolet(CC) des autres marques généralistes c'est un coupé qui permet d'ouvrir le toit en dur afin de profiter du grand air et des sensations que cela procure. Un grand toit ouvrant en sorte.

2 - le soft top (ST) c'est un cabriolet qui peut profiter d'une protection le temps d'une averse ou lorsqu'on le laisse au parking, une sorte de parapluie, en sorte.

Les coupés cabriolets (excepté le MX5) sont des berlines auxquelles on a retiré le toit et renforcé le châssis, rares sont les cabriolets qui comme le MX5 ont été conçus en ST dès leur conception au niveau du châssis. De plus le châssis du MX5 est surdimensionné et suréquipé pour la puissance d'origine c'est ce qui fait son charme.

Bref, il est quasiment unique

Pour l'instant car beaucoup de marques sont entrain d'abandonner le CC au profit du ST mais toujours sur des châssis renforcés, on a encore de l'avance sur eux, mais la concurrence fait toujours progresser les produits alors voyons ça d'un bon œil

j'ai pu poser la question à une ancienne collègue, qui possédait une 307CC

avant, elle habitait dans le sud (Aix) , elle avait acheté le cabriolet sans trop savoir, parceque ça *faisait cool.*
mais elle ne décapotait pas, le soleil tapait trop fort
aujourd'hui sur l'agglomération lyonnaise, elle ne décapote toujours pas, il ne fait pas assez beau

je lui avait gentiement fait remarqué que son toit découvrable ne lui servait donc à rien.
ce à quoi elle a répondu qu'elle s'en servait de temps en temps.
je ne l'ai jamais vu s'en servir en 2ans


depuis que j'ai la mienne, c'est tous les jours top-down.
il n'y a que dans les tunnels, ou sous un gros orage, que c'est gênant.

Je préfère décpoter, ça donne plus un sentiment de liberté.
Mais n'ayant que la MX, l'hiver je suis capoté, quand j'ai les crèves, je suis capoté quand je fais des très longs trajets je suis capoté (depuis la NC), quand je transporte le chat je suis capoté...

Mais je Remarque que j'étais plus décapoté avec la NA que la NC, sûrement du à la climatisation et au toit électrique. Avec le toit souple je ne m'inquiétais pas de l'usure du mécanisme, avec le toit dur, j'hésite à ouvrir pour faire 2kms...

J'ai de la chance ma femme aime rouler décapoté (quand il ne pleut pas)

Pour rejoinder lachutaie :
- Spider : qui peut être baché, mais doit rouler décapoté (2 places avec toile et boutons de fixations)
- Roadster : qui peut rouler couvert, mais est fait pour rouler décapoté (2 places avec capote sur mécanisme)
- Cabriolet : Qui peut être découvert, mais est prévu pour rouler fermé (4 places en ST ou CC)

la RC : qui est prévu pour rouler ouvert, mais moins pratique à ouvrir/fermer qu'une ST, mais plus rassurant quand on la gare n'importe où...

j'amène un peu d'eau au moulin...

la mx5 RC et une des rares, sinon la seule , qui ne mange pas son coffre pour ranger son toit en dur....

sans pour cela se trimbaler un cul énorme comme les CC de marque française....suivez mon regard...

quand aux ST la capote disparaît complètement (même si elle frotouille sur certaines..) alors que chez d'autres
fabricants elle déborde allègrement à l'arrière....

m@x

Alors:
- le "Spider", c'est une banquette arrière cachée dans le coffre pour rajouter deux passagers



- le cabriolet est une voiture avec pare brise, sans haut de porte avec ou sans capote, 2 portes, 2 ou 4 places.

- le Roadster, c'est un cabriolet sportif deux places avec ou sans pare-brise

A+ Gilles, le reste ce ne sont que des découvrables.

Dans les tunnels, pas d'accord. Surtout avec un bruyancieux !

je fait une intolérance notoire au bruit

et quand je parle de tunnel, c'est surtout le bruit des autres qui m'insupporte.
le pire ce sont les motos et les camions, c'est impressionnant le bruit qu'ils génèrent

De mon côté j'ai pris une Mx5 pour le châssis. Le côté cabriolet c'était presque un inconvenant mais bon dès que j'ai testé j'ai de suite compris. Depuis je décapote dès que je peux mais faut reconnaitre qu'en ville sous 30°C passé ça tape fort sans clim et quand je fais des petits trajets ça m'arrive de laisser le toit aussi pour éviter de trop l'user, ça coûte cher un capote.

Le mieux c'est le matin quand je dois être au boulot à 6h l'été, il fait super bon et on apprécie les odeurs et tout ce qui fait le charme de rouler sans toit.

Sur route même quand il pleut ça passe tant qu'on s’arrête pas.

Ce qui est top (down bien sûr !), c'est de rouler décapoté de nuit...

+1

pour élargir le propos.....

on dira de 2h avant le couché du soleil à 2h après le lever du soleil....

c'est la période où on ne crame pas et où les bruit et odeurs de la nature sont le plus intéressants...

à 14h en pleine campagne quand l'agriculteur à répandu du lisier toute la matinée et que le soleil
chauffe tout ça.... ça craint !!!

m@x (4600km en 2 mois 1/2 dont 4500 top-down...)

Extrait du manuel de la ND :



ça se discute s'il s'agit d'une capote fragilisée par le temps et d'une utilisation quotidienne, il vaut peut-être mieux la laisser tranquille ...

Sur ce même manuel il y a d'autres indications qui concernent la capote, certaines tombent sous le sens, (car wash) et d'autres moins (manipulation en dessous de 5° et décapotage avec une capote encore humide)




Sinon pour moi c'est top down à 90% (+ facile avec un véhicule de loisirs) du moment qu'il ne pleut pas, (et encore) et que ce n'est pas un long trajet sur autoroute (à éviter absolument), le froid n'est pas gênant même aux environs de zéro si je n'ai pas besoin de manipuler la capote en cours de route (facile avec le système de chauffage du MX5 et les sièges chauffants)

pour ma part, la mx étant ma voiture de loisir, elle ne sort que quand il n'y a pas de gros risque de pluie et elle sort décapoté.
Les basse température ne me font pas peur (même négative) , par contre une fois qu'il fait + de 25 degrés avec un gros soleil, ben je ne la sors pas, c'est trop chaud pour moi (surtout si je sais que je vais me prendre plein de feux rouge)