Juste pour le loisir est le plaisir d'avoir les cheveux dans le vent

C'est ma voiture principale donc elle sert pour tout.

Pour moi, c'est en alternance avec la moto, mais c'est quand j'ai envie, pour aller au boulot (voir les copains qui travaillent encore ), courses (même si le cffre n'est pas plus grand que celui de la moto) balades, seul la semaine ou avec madame les week-end ou vacances, mais, toujours top down !
10 M km/an environ et sous la bâche dès qu'elle est rentrée, afin d'éviter aux chat de monter dessus.
Bref, c'est juste pour le plaisir, car j'ai d'autres véhicules pour les corvées.

A+ Gilles, MX-5, remède miracle.

Que pour le plaisir ....

5000 à 7000 km/an

C'est mon daily, donc boulot/balade. Le circuit cela ne m'attire pas.
Avec mes caisses précédentes je faisait ~ 13 000 km/an, je risque d'en faire un peu plus avec celle-ci.

Na du dimanche
Nb pour piste
Nc daily +- 35.000/an

Utilisation quotidienne pour ma part, c'est devenu mon seul et unique véhicule.
Presque 12 000 km à 4 mois -3 jours de la date de récupération

Pour moi, utilisation de avril a novembre top down, pour boulot ou loisir.
Sinon daily audi a4 break.


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Daily/plaisir pour moi + quelques sorties piste

Après ma femme a une Alfa 147 JTD donc quand on est plus que nous 2 ou qu'on a besoin de place on prend la sienne. Je n'ai pas dit pour les vacances car l'été dernier au lieu de prendre le bon mazout on est partit avec la mx5 pour 2 semaines de camping (Mobilhome donc ça limite les bagages), et plus de 2000km top down !! Le pied !

De mon côté ce sera uniquement une voiture "plaisir" pour le week-end.
Daily véhicule de fonction en tant que conseiller commercial Volkswagen, là actuellement nouveau Tiguan 2.0 150ch.

balade uniquement, parfois même sans destination précise... pour le plaisir de rouler avec mon jouet !
vfposes27

Que du circuit, enfin un peu de balades aussi et puis de temps en temps pour aller au boulot en fait...

Ça donne 10-12.000 km par an

Avant, c'était mon daily, 1 plein/semaine+, 30 000/an.

Du coup je commence à les collectionner à la maison donc elle roule plus

J'avais une Lancia en daily mais je l'ai foutu à l'eau, donc maintenant c'est l'Audi A4 B5 au quotidien, + la bécane quand j'en aurai retrouvé une à mon goût!

Mon daily également, en binôme avec la 307derécup.
Les 2 cumulées, c'est assez variable selon le boulot mais généralement entre 15000 et 30000km/an.

Y'a 2 ans j'avais fait un savant tableau pour savoir par quoi je pourrais remplacer la 307 en cas de gros kilométrage durable.
J'avais testé à peu près toutes les hypothèses d'occases : récentes et plus vieilles, de la Clio à la C6, cabriolets ou pas, en essayant de tout inclure : l'achat, la décote, le remplacement +- fréquent, l'entretien en tenant compte de la fiabilité prévisible selon mes connaissances, diesel ou essence+E85, etc.

Ma conclusion était que le coût final était proportionnel à une seule chose : la taille de la voiture.

Les plus économiques étaient la Mini 2 essence et la NC 1.8 (pas trop chères, fiables, faible décote, consommation mesurée), les compactes toutes en peloton derrière, du vieux mazout à la C4 VTS, et le paquet de bonnes dernières, les grandes, de la C6 essence qui vaut rien même neuve à la 530d qui décote pas.

C'est mon daily donc tout les jours
Et environ 40/45.000km par an